8 Vliegrechten die u niet kende

Als er steeds meer geschillen ontstaan ​​tussen luchtvaartmaatschappijen en passagiers die met hen vliegen, is het altijd goed om uw rechten als reiziger te begrijpen. Luchtvaartmaatschappijen zijn niet geneigd om beleid te delen dat de klanten die zij bedienen begunstigt, maar er zijn talloze regels en voorschriften van het Amerikaanse ministerie van Transport die zij moeten volgen. Hieronder staan ​​acht rechten die passagiers hebben - maar misschien niet weten - wanneer er iets misgaat.

• 01 van 08

  Vrijwillige stoten / overboeking

  Het sleep-incident 2017 United Airlines bracht dit probleem op de voorgrond en dwong de koerier om te herzien hoe deze routinesituatie wordt aangepakt. Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vliegen bijna 24.000 vluchten per dag. De kans dat passagiers op een oververkochte vlucht zitten, is vrij klein. Maar wanneer het gebeurt, willen de luchtvaartmaatschappijen eerst vrijwilligers zoeken om een ​​latere vlucht te maken voor vouchers die kunnen worden gebruikt voor toekomstige reizen. U krijgt niet alleen een vergoeding (tot $ 10.000 op United en Delta Air Lines), maar u krijgt voorrang bij de eerstvolgende beschikbare vlucht. Afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij (en hoe wanhopig ze zijn voor de stoel), kunt u om extraatjes vragen, zoals stoelen voor de eerste / business class , toegang tot een premium lounge en voedselvouchers.

• 02 van 08

  Onvrijwillige stoten / overboeking

  Als het stoten onvrijwillig is , hebben reizigers recht op instapvergoeding per cheque of contant, afhankelijk van de prijs van hun ticket en de duur van de vertraging. De sleutel hier is dat luchtvaartmaatschappijen u geen vouchers kunnen geven, die na een jaar vervallen. Ze moeten je geld of een cheque geven.

  Als de luchtvaartmaatschappij u binnen een uur na de oorspronkelijke geplande aankomsttijd naar uw eindbestemming brengt, wordt een reiziger niet vergoed. Als het vervangende vervoer arriveert tussen één en twee uur na de oorspronkelijke aankomsttijd (tussen één en vier uur op internationale vluchten), moet een luchtvaartmaatschappij een bedrag betalen gelijk aan 200 procent van het oorspronkelijke eenrichtingsritent, met een maximum van $ 675. Als u meer dan twee uur later arriveert (vier uur internationaal), of als de luchtvaartmaatschappij geen vervangende reisarrangementen voor u maakt, betaalt de compensatie 400 procent van het eenrichtingsritueel, met een maximum van $ 1350.

  Degenen die frequent-flyer award-tickets of een ticket uitgegeven door een consolidator gebruiken, worden vergoed op basis van de laagste contante, cheque- of creditcardbetaling die in rekening wordt gebracht voor een ticket in dezelfde serviceklasse op de vlucht. En reizigers kunnen het originele ticket behouden en het op een andere vlucht gebruiken of een onvrijwillige terugbetaling vragen voor het ticket voor de vlucht waar u vandaan bent gestoten. Ten slotte moeten luchtvaartmaatschappijen ook betalingen voor diensten van de oorspronkelijke vlucht terugbetalen, inclusief stoelkeuze en ingecheckte bagage.

• 03 van 08

  Vluchtvertraging of annulering

  Compensatie voor een vertraging of annulering hangt af van de reden en de luchtvaartmaatschappij in kwestie. Als er een weersvertraging is, is er niet veel dat de luchtvaartmaatschappij kan doen. Maar als de vertraging is om door de mens veroorzaakte redenen, inclusief mechanische, is de vergoeding afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij die u bestuurt. Alle luchtvaartmaatschappijen hebben een vervoerscontract waarin staat wat ze zullen doen. Reizigers kunnen dingen vragen, zoals maaltijden, telefoontjes of een hotelverblijf. Ze kunnen ook een luchtvaartmaatschappij vragen om het ticket aan te schaffen aan een nieuwe luchtvaartmaatschappij die beschikbare plaatsen heeft, en legacy-carriers kunnen je omboeken op hun eerste vlucht naar je bestemming, waar ruimte kosteloos beschikbaar is als je daarom vraagt.

• 04 van 08

  Air Fares

  Je hebt gevonden wat een geweldig tarief lijkt te zijn. DOT-regels stellen reizigers die een vlucht geboekt hebben in staat minstens zeven dagen van tevoren om wijzigingen aan te brengen of zelfs de reserveringen binnen 24 uur te annuleren zonder te worden aangereden met hoge annuleringskosten. Of als een luchtvaartmaatschappij om welke reden dan ook weigert een passagier te vervoeren, kunnen ze een restitutie aanvragen, zelfs als ze een niet-restitueerbaar ticket hebben gekocht.

• 05 van 08

  Veranderingen / annuleringen van kaartjes

  Luchtvaartmaatschappijen hebben soms schema- of vliegtuigveranderingen die hen dwingen om reizigers op een andere vlucht opnieuw in te richten. Als de wijziging niet werkt, hebben reizigers het recht om een ​​schema voor te stellen dat beter werkt voor hen. Het is beter om de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks te bellen om de wijziging aan te brengen. Laat hen weten dat u belt over een wijziging van de vlucht, zodat u niet de kosten hoeft te betalen om met een agent te praten. Als de wijziging aanzienlijk is (zoals een grote tijdswisseling, een langere tussenstop of zelfs een overnachting), kunt u een teruggave aanvragen.

• 06 van 08

  Verloren bagage

  De basisregel is dat als een luchtvaartmaatschappij uw bagage verliest, u wordt terugbetaald, afhankelijk van het type vlucht. De maximale vergoeding voor binnenlandse vluchten is $ 2500. Voor internationale reizen is het Verdrag van Warschau van toepassing, waardoor de aansprakelijkheid wordt beperkt tot ongeveer $ 9,07 per pond tot $ 640,00 per tas voor ingecheckte bagage en $ 400,00 per klant voor niet-geregistreerde bagage. De meeste luchtvaartmaatschappijen bieden ook basisbenodigdheden, zoals tandpasta en andere persoonlijke spullen, om u tegen te houden. U hebt ook het recht om terugbetaling te vragen om vervangende kleding te kopen voor het geval u op reis bent voor een evenement.

• 07 van 08

  Beschadigde bagage

  Als uw bagage beschadigd is , ga dan onmiddellijk naar het kantoor van de luchtvaartmaatschappij in het gebied voor bagagebewaring en dien een melding in en documenteer eventuele problemen. Het helpt als u foto's van de bagage kunt verzenden vóór de vlucht. Als de luchtvaartmaatschappij in gebreke is, kunt u een schikking treffen om de schade te herstellen of de tas te vervangen als deze niet kan worden gerepareerd.

• 08 van 08

  Vast op het asfalt

  Op 16 januari 1999 zaten duizenden passagiers tot wel 10 uur vast op Northwest Airlines-jets die vastzaten na een grote sneeuwstorm op Detroit Metro Airport . Dat leidde tot een schikking van $ 7,1 miljoen aan die reizigers en de oprichting van DOT-regels over hoe lang passagiers gedwongen kunnen worden om op een vertraagd vliegtuig te blijven. Een soortgelijk incident gebeurde met JetBlue op haar JFK Airport-hub op Valentijnsdag, 2007. De CEO kondigde een initiatief van $ 30 miljoen aan om haar procedures voor het verwerken van vluchtverstoringen te herschrijven en een klantenrekening van rechten te creëren .

  De DOT-regels staan ​​niet toe dat Amerikaanse binnenlandse vluchten langer dan drie uur op een asfalt blijven, maar er zijn uitzonderingen. Ten eerste: de piloot is van mening dat er een veiligheids- of beveiligingsreden is waarom het vliegtuig niet meer terug kan naar de gate en de passagiers kan laten passeren. Twee: luchtverkeersleiding is van mening dat het verplaatsen van een vliegtuig naar een gate de operaties op de luchthaven aanzienlijk zou verstoren. Internationale vluchten die worden uitgevoerd door Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zijn door DOT verplicht om hun eigen limiet in te stellen en na te leven wat betreft de lengte van de vertragingen op het land. Maar passagiers op beide soorten vluchten moeten uiterlijk twee uur na het begin van de vertraging voedsel en water krijgen. De toiletten moeten operationeel blijven en medische hulp moet beschikbaar zijn indien nodig.