01 van 05
Luchthavengelden die de moeite waard zijn om te betalen?
Zijn er kosten bij goedkope luchtvaartmaatschappijen die misschien de moeite waard zijn om te betalen?
Goedkope luchtvaartmaatschappijen hanteren een bedrijfsmodel dat sterk verschilt van andere commerciële luchtvaartmaatschappijen. Zoals de naam al doet vermoeden, bieden goedkope luchtvaartmaatschappijen meestal basistarieven die veel lager zijn dan wat u elders zult vinden.
Maar de uiteindelijke kosten verschillen sterk van die lage basistarieven omdat goedkope luchtvaartmaatschappijen een reeks vergoedingen in rekening brengen voor diensten die doorgaans in traditionele tarieven zijn inbegrepen.
Die extra kosten zijn onder meer:
- check-in kosten
- bagage kosten
- instappen met voorrang
- toeslagen voor het gebruik van creditcards
- verfrissing en maaltijdaankopen
- instapkaart afdrukken
- wijzigingen plannen
- schema met een sms naar je telefoon
- beenruimte toegevoegd
- bagageafspraken maken op de luchthaven
U kunt low-cost luchtvaartlijnfouten maken als u teveel van deze prijzen betaalt. Het gaat erom dat u de services kiest die u wilt voordat u ze koopt en vervolgens een prijs laat berekenen om te zien of dat voordelige vliegticket u echt geld bespaart.
Het is duidelijk geworden dat sommige van deze vergoedingen voordeliger zijn dan andere. Veel hangt af van de lengte van de vlucht en de financiële middelen van de reiziger.
Met die disclaimer in het achterhoofd, laten we eens kijken naar vier goedkope vliegtickets die misschien de moeite waard zijn om te betalen.
02 van 05
Instappen met voorrang
Is het echt zo moeilijk om de eerste passagier in het vliegtuig te zijn? Op een low-cost airline-vlucht, kan het heel belangrijk zijn.
Sommige luchtvaartmaatschappijen opereren zonder toegewezen zitplaatsen (tenzij u er een reserveert tegen extra kosten). Dus je gaat de cabine binnen en kiest de best overblijvende zitplaats. Als je van New York naar San Diego vliegt, is het de moeite waard om een extra $ 10- $ 20 te besteden om de stoel te krijgen die je wilt.
Een ander voordeel is om ruimte te nemen in de bagageruimte voor uw handbagage. Het strijdgewoel om die ruimte te beveiligen heeft geleid tot vuistgevechten op sommige vluchten. Niemand wil worden verteld dat hun tas moet worden gecontroleerd tegen een meerprijs.
03 of 05
Beenroom toegevoegd
Een andere mogelijke premium-service die u moet overwegen, is beenruimte toevoegen. De industrienorm is 30-33 inch. Op een lange vlucht kan dit ongemak veroorzaken, vooral voor langere passagiers.
Allegiant biedt een upgrade van de beenruimte op een vlucht van Omaha naar Oakland voor $ 19 per enkele reis. Dat is een 3,5 uur durende vlucht. U moet bepalen of de toegevoegde kamer de vergoeding rechtvaardigt.
Spirit adverteert 10 "extra beenruimte voor $ 25, maar de meeste luchtvaartmaatschappijen geven je geen metingen.
CheapFlights.com heeft een gids over beenruimte voor luchtvaartmaatschappijen die nuttig kan zijn als u de optie in overweging neemt. Als de beenruimteverbetering u naar een uitgangsrij stuurt, kunt u erop vertrouwen dat de comfortupgrade de moeite waard zal zijn.
04 van 05
Bagage kosten
Niemand houdt van bagagelonen, en het is belangrijk om ze zoveel mogelijk te vermijden met carry-on-strategieën voor één tas.
Maar op veel low-cost carriers is er geen vergoeding te vermijden. Bij sommige van deze luchtvaartmaatschappijen is de handbagageprijs eigenlijk hoger dan wat u betaalt voor het inchecken van bagage in het vrachtruim.
Er zijn ook vergoedingsstructuren waarbij u meer betaalt door uw selecties op de luchthaven uit te voeren - soms aanzienlijk meer. Het is dus meestal slim om bagagekosten te boeken bij uw reservering tegen de laagst mogelijke prijs.
Gelukkig hebben de meeste luchtvaartmaatschappijen hun waarschuwingen over dergelijke vervelende kosten verbeterd. Ze laten tijdens het reserveringsproces zien dat de bagagecontroles op de luchthaven $ 50 - $ 100 meer zullen zijn. Het is een van de weinige keren dat een luchtvaartmaatschappij vooraf betalen een goede gewoonte is.
05 of 05
Creditcardtoeslagen
Ryanair en easyJet brengen een toeslag van ongeveer 2 procent in rekening voor het gebruik van een belangrijke creditcard om voor uw vluchten te betalen. Ze brengen geen kosten in rekening voor afschrijvingen vanaf uw bankrekening of via een PayPal-rekening. Beide maatschappijen promoten prepaid-betaalpassen. Je legt een bepaald bedrag op de kaart en ververs het als het te laag wordt. Het is een manier voor de luchtvaartmaatschappijen om een deel van je geld in te sluiten.
Allegiant rekent ongeveer 3 procent voor het gebruik van een creditcard. Spirit neemt die kosten niet op, maar biedt een creditcard van het merk met een vliegbrevet aan met het aanbod van een tegoed van $ 100 voor het in rekening brengen van ten minste $ 500 in de eerste 90 dagen. Die aanbiedingen komen ook veel voor op traditionele maatschappijen.
Pre-paid kaarten doen geen afbreuk aan uw credit score, maar ze bouwen geen goed krediet bij de ratingbureaus. Maar ik ben een beetje wantrouwig bij het bijhouden van nog een account en ik vind het ook leuk dat als er iets vreselijk mis gaat, er een bekende procedure is om de aanklacht te betwisten via mijn creditcardmaatschappij, die onafhankelijk is van de luchtvaartmaatschappij.