'S Werelds meest vertraagde grote luchthavens

Er zijn vertragingen in uw toekomst als u door deze luchthavens vliegt

Als u denkt aan uitgestelde luchthavens, denkt u waarschijnlijk aan plaatsen zoals Los Angeles, Dallas en New York JFK, vooral als het grootste deel van uw reis de neiging heeft om binnenlands te zijn. Hoewel sommige van deze luchthavens inderdaad gevoelig zijn voor vertragingen (LAX airport bijvoorbeeld, stond in maart 2018 op de # 38 van de 50 grote luchthavens, met een percentage op tijd van slechts 75,29), verbleekt ze in vergelijking met 's werelds 10 meest vertraagde grote luchthavens. De enige in Noord-Amerika die zich in een willekeurige maand van 2017 had geregistreerd, was Toronto Pearson, en over het algemeen was het niet vertraagd genoeg om de top 10 van het jaar te halen.

Hier zijn 's werelds meest vertraagde grote luchthavens, op basis van het percentage op tijd, volgens de gegevens van 2017 die zijn gepubliceerd door FlightStats.com.

• 01 van 10

  Jakarta, Indonesië: 51,9%

  'S Werelds meest vertraagde grote luchthaven, vanaf dit moment, is Soekarno-Hatta International Airport in Jakarta, Indonesië. Het centrum van de bekroonde Garuda Indonesia Airlines, Jakarta Airport, bedient meer dan 200.000 vluchten per jaar en plaatst deze volgens het verkeer in de top 20 van luchthavens ter wereld.

  Wat leidt tot de vertragingen in Jakarta is een combinatie van ontoereikende luchtverkeersleidingsinfrastructuur en verschillende verouderde luchthaventerminals. Opgemerkt dient echter te worden dat de ultramoderne Terminal 3, die eind 2016 is geopend, de luchthavenactiviteiten heeft verbeterd: in 2015 was de tijdige uitvoering van CGK minder dan 40 procent.

• 02 van 10

  Mumbai, India: 60,4%

  Net als Jakarta heeft Mumbai onlangs een nieuwe luchthaventerminal ingehuldigd, waardoor de passagierservaring is verbeterd, althans voor die passagiers die het geluk hebben er doorheen te reizen. Helaas blijft Chhatrapati Shivaji International Airport aanzienlijk overcapaciteit, om maar te zwijgen van de inherente ontwerpfout: de binnenlandse terminal bevindt zich op meer dan een kilometer afstand van de internationale terminal, wat betekent dat u eigenlijk in het verkeer moet zitten wanneer u overstapt tussen twee, toe te voegen aan uw vertraging ellende.

  Het verrassende goede nieuws? Aangezien Mumbai zo'n overbelaste stad is, zult u waarschijnlijk geen groot verschil merken tussen wat u tijdens uw reis hebt ervaren en hoe het vliegveld functioneert.

• 03 of 10

  Hong Kong: 63,2%

  Hong Kong, aan de andere kant, is enigszins beroemd om hoe stipt het loopt, ondanks zijn drukte, een feit dat aantoonbaar te wijten is aan zijn Brits-koloniale erfgoed. Hetzelfde kan niet gezegd worden voor Hong Kong International Airport, dat ondanks zijn bekroonde ontwerp en de lange lijst met passagiersvoorzieningen, nog altijd overvol is en geplaagd door vertragingen.

  Dit is natuurlijk geen grote schok als je bedenkt dat twee luchtvaartmaatschappijen (Cathay Pacific en Hong Kong Airlines) hier hubs hebben en dat het in het algemeen een van de drukste luchthavens ter wereld is.

• 04 van 10

  Seoul, Zuid-Korea: 65,9%

  Seoul is een van de meest drukke, uitgestrekte steden ter wereld, de thuisbasis van de overgrote meerderheid van de mensen die op het Koreaanse schiereiland wonen. Het is eigenlijk zo propvol, dat de belangrijkste internationale luchthaven van de stad in Incheon ligt, meer dan een uur ten westen van het stadscentrum met hogesnelheidstrein.

  Net als Hong Kong is Incheon een dual-hub luchthaven: voor Korean Air en Asiana Airlines. Een efficiëntere toekomst is echter aan de horizon. De langetermijn terminal 2 van de luchthaven is net geopend en zal zowel Korean Air als haar SkyTeam-alliantiepartners ondersteunen.

• 05 van 10

  Parijs, Frankrijk: 66,1%

  Parijs is misschien wel de Stad van de Liefde (en de Lichtstad), maar je voelt je duister en hatelijk als je de luchthaven van Charles de Gaulle binnenkomt of verlaat. Deze drukke hub had de (on) eer om in 2017 de meest vertraagde grote luchthaven van Europa te zijn, waarbij ongeveer een derde van alle vertrekken een vertraging oploopt.

  In tegenstelling tot veel van de Aziatische luchthavens op deze lijst, die investeren in uitbreidingsprojecten om hun efficiëntie te verbeteren, zit het ontwerp van CDG vierkant in de 20e eeuw. TIP: als u het zich kunt veroorloven om in eerste of zakenklasse te vliegen of Air France, waarmee Parijs naar huis wordt gereden, zal uw terreinervaring aanzienlijk worden verbeterd, zelfs als u niet op tijd vertrekt.

• 06 van 10

  Frankfurt, Duitsland: 66,2%

  Statistisch gesproken is Frankfurt Airport net zo vertraagd als Parijs, maar het is ook een stuk drukker. De belangrijkste hub van Lufthansa, een van Europa's grootste luchtvaartmaatschappijen, barst van de top, wat best opmerkelijk is als je bedenkt hoe groot de faciliteit is.

  Frankfurt is een belangrijk punt dat intercontinentale vluchten naar Europa verbindt met binnenlandse vluchten in Duitsland en regionale vluchten in het Schengengebied , dus zelfs als u niet op weg bent naar het financiële centrum van Duitsland, kunt u hier vastlopen.

• 07 van 10

  Kuala Lumpur, Maleisië: 66,3%

  Kuala Lumpur verhoogde de efficiëntie van zijn activiteiten enorm toen het medio 2014 klia2 opende, een terminal die zich toelegt op de activiteiten van low cost-luchtvaartmaatschappij Air Asia. Helaas blijft de luchthaven nog steeds een van de meest vertraagde grote luchthavens ter wereld, met slechts ongeveer tweederde van zijn vluchten op tijd.

  Een voordeel van het reizen door KLIA is dat u de beveiliging tijdens internationaal-internationale verbindingen niet opnieuw hoeft in te stellen als u binnen een enkele terminal reist. Dit neemt niet de mogelijkheid van grotere vertraging weg, maar het geeft je meer tijd om te genieten van de heerlijke restaurants en luxe lounges van de luchthaven.

• 08 van 10

  Manilla, Filippijnen: 66,9%

  Metro Manila is een van 's werelds meest overvolle steden, dus het is logisch dat Manila Airport ook op (of beter gezegd) overcapaciteit is. Net als Mumbai's Airport, lijdt Manilla aan het feit dat de terminals fysiek van elkaar zijn gescheiden; de luchthaven is een belangrijk verbindingspunt zoals de meeste anderen op deze lijst.

  Erger nog, vanwege ruimtebeperkingen en voortdurend turbulente politiek in de Filippijnen, lijkt het onwaarschijnlijk dat de langlopende uitbreiding ooit op een zinvolle manier zal plaatsvinden.

• 09 van 10

  Amsterdam, Nederland: 68,1%

  Nederlanders staan ​​bekend als efficiënt (hun land zou al onder water zijn als ze dat niet waren), daarom is het misschien verrassend om Amsterdam te zien als een van 's werelds meest vertraagde luchthavens. Dit komt door het feit dat KLM, de hub-carrier van de luchthaven, sneller is gegroeid dan de luchthavenfaciliteit kan bijbenen.

  Luchtvaartmaatschappijen die Amsterdam bedienen, hebben geprobeerd deze congestie zelf in toom te houden, door het verminderen van frequenties en het vergroten van de afmetingen van vliegtuigen, maar tot nu toe was het voordeel minimaal, althans volgens de cijfers.

• 10 van 10

  Londen, VK: 70,2%

  Net als de Nederlanders zijn Engelse mensen trots op hun punctualiteit. Daarom moeten ze zich zo schamen voor de operationele efficiëntie van Londen-Heathrow. Hoewel de 70% on-time beoordeling niet verschrikkelijk is in vergelijking met andere luchthavens op deze lijst, is het toch een beetje verrassend gezien het belang van tijdigheid voor de Britten.

  Zoals het geval is met veel andere luchthavens op deze lijst, bevindt LHR zich in een eeuwige moderniseringsfase, de nieuwste toevoeging aan het zogenaamde "Queen's Terminal", dat alle Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen die de luchthaven bedienen herbergt. Het is een raadsel wanneer Heathrow zijn on-time prestaties zal verhogen, maar er zijn steeds meer gietgaten om je verdriet te laten verdrinken in een Sapphire en Tonic, hoe dan ook.