Satellietnavigatie op Ierse wegen
Satellietnavigatie (kortweg "satnav") is tegenwoordig voor iedereen beschikbaar, zelfs de meeste telefoons bieden het aan. Maar heb je gehoord van het Ierse GPS-satnav-systeem? Zodra je je bestemming betreedt, vertelt het je met een zangerige stem: "Ah, ja, ik zou niet vanaf hier beginnen ..." Slechte grappen toch, satellietnavigatie (satnav) is pas echt op gang gekomen in Ierland paar jaar. De combinatie van een wereldwijd positioneringssysteem (GPS) en een digitale kaart is de must-have-gadget voor veel bestuurders (en een van de belangrijkste oorzaken van auto-inbraken).
Maar is het een must-have voor reizigers die Ierland bezoeken? Veel autoverhuurbedrijven bieden ze aan voor verhuur ... en als u een smartphone heeft, wordt deze sowieso sowieso opgenomen.
Basisprincipes - Hoe satellietnavigatie werkt
De late, grote Arthur C. Clarke heeft eens opgemerkt dat elke technologie die te ver gevorderd is niet te onderscheiden is van magie - satnav komt in aanmerking voor mijn ogen. Een klein doosje weet waar je bent en geeft je een onfeilbare routebeschrijving naar je volgende bestemming. Zelfs als je een afslag mist of met rechts in de war raakt. Pure magie.
Satnavs zijn eigenlijk een combinatie van twee systemen met een beperkt budget, een computer met een wegenkaart en een GPS-ontvanger. De GPS lokaliseert uw huidige locatie in realtime. De computer berekent vervolgens de "beste" route naar uw bestemming en begeleidt u erlangs, opnieuw met behulp van de steeds veranderende GPS-informatie om uw positie en rijrichting te verifiëren.
De uitvoer van de satnav is visueel op een klein scherm, de meeste zullen ook gesproken aanwijzingen geven.
Wat voor veel gebruikers te veel zou kunnen zijn - de stemmen zijn verstoken van persoonlijkheid en verbuiging, ze raken eenvoudig op de zenuwen na een tijdje (nogmaals, misschien word je verliefd op de nieuwere versies).
Satnav op de smartphone kan anders zijn, de kaarten zouden bijvoorbeeld niet op het apparaat worden opgeslagen, maar van internet worden getrokken.
Dit kan een verschil maken als je geen netwerkdekking hebt (of genoeg krediet om het te gebruiken).
Ierland - Nog steeds een SatNav-opstuwing?
Nee, terwijl een paar jaar geleden elektronische kaarten van Ierland in sommige gebieden nogal basaal en zelfs niet-bestaand waren, is deze situatie drastisch verbeterd. Lopende projecten vereisen echter frequente updates van de kaarten die zijn opgeslagen in een navigatiesysteem. Probeer te worden uitgerust met de nieuwste versie mogelijk.
Er zijn een paar klachten over de frequentie van updates. Ierland is geen grote markt - sommige fabrikanten lijken inhoud slechts af en toe bij te werken.
De voordelen van het gebruik van Satnav in Ierland
Er zijn duidelijke voordelen die een satellietnavigatiesysteem wenselijk maken tijdens het toeren door Ierland:
- Nauwkeurige informatie en aanwijzingen in realtime - behalve voor rallyrijders met ervaren navigators of speciale strijdkrachten zal niemand betere aanwijzingen hebben. Geen vragen over de manier waarop de kaart zou moeten zijn, geen "wacht even, ik denk dat dat de verkeerde was links".
- Minimaliseert afleiding - laat het toe, zelfs als je je navigator vertrouwt, kijk je nog steeds naar de kaart. Gevaarlijk. En rijden terwijl je naar een kaart kijkt, kan fataal zijn.
- Bijna onmogelijk om de weg kwijt te raken - zelfs als u de navigator drijft en twee uur achteruit rijdt, weet hij uw positie seconden na het inschakelen. En haal je daar weg.
- Updates kunnen snel worden verwerkt - herdrukken van kaarten duren jaren.
De nadelen van het gebruik van Satnav in Ierland
Om eerlijk te zijn, hebben satnav-systemen ook nadelen:
- Kan de bestuurder op een hypnotiserende manier afleiden - ik heb echt gezien dat bestuurders op een kruispunt komen, zich concentreren op het satellietscherm ... en tegen een rood licht in een auto botsen.
- Richtingen zijn afhankelijk van de nauwkeurigheid van de kaart : goedkope navigatiesystemen met oudere kaarten kunnen je nog steeds van A naar B brengen, maar niet per se de snelste manier.
- Geen "te openen" informatie - conventionele kaarten hebben vaak nieuwe, geplande routes ingepland. Dit is onmogelijk op een navigatiesysteem. Dus als je op een nieuw open stuk weg komt, denkt je navigator misschien dat je midden in een veld staat en een tijdje erg in de war raakt.
- Biedt geen "informatie langs de weg" - een van de attracties tijdens het reizen (voor mij tenminste) is kaarten bekijken en ontdekken dat u met een omweg van tien minuten een kasteel of een schilderachtig uitkijkpunt kunt bezoeken. Satnav negeert deze attracties, tenzij ze deel uitmaken van het pakket.
- Inbraakrisico - schamend genoeg laten de meeste mensen graag een navigatiesysteem in het zicht achter wanneer ze de auto parkeren. De inbraken "smash en grab" zijn sindsdien toegenomen in Dublin en andere stedelijke gebieden.
- Sommige stuurprogramma's zijn te dom om met satnav om te gaan - niet alleen proberen mensen voetgangerstrappen af te gaan als de navigator zegt dat ze de volgende afslag moeten nemen, maar ook mensen programmeren de navigator verkeerd. Soortgelijke of identieke plaatsnamen zijn hier een verwarrende factor. Helaas is de afhankelijkheid van technologie zo wijdverbreid dat bestuurders die van Dublin naar Kells in County Meath willen gaan, niet merken dat de navigators hen in plaats daarvan naar Kells in County Kilkenny leiden .
Ierland per satelliet navigeren - De keuze is aan u
Hoewel ik het ermee eens moet zijn dat satnav een geweldig technologisch hulpmiddel is en een door god verzonden bericht moet zijn voor hulpdiensten, vrachtwagenchauffeurs en andere professionele voertuiggebruikers, ben ik nog steeds niet helemaal overtuigd van de praktische voordelen voor de vakantieganger. Reizen gaat tenslotte niet om efficiënt van A naar B, maar om verkennen.
Het nadeel: ontdekkingsreizigers raken verdwaald. Ik slaagde erin om dit te doen tijdens het rijden door Florida (het "Georgia" -teken had een weggeefactie moeten zijn), in de buurt van Dublin tijdens de jacht naar een megalithische tombe (wat me twee uur kostte om te vinden, waarbij ik minstens drie keer op de juiste rijstrook gereden had) en in een Duits moerasland op zoek naar een niet-doodlopende weg. Maar het lukte me, door kaart en verstand. En vond in alle gevallen iets interessants terwijl het technisch verloren was.
Maar ik besef dat er miljoenen mensen zijn die zich niet op hun gemak voelen met kaarten, lang op zich laten wachten enzovoort.
Dus wie ben jij? De meid die thuis is met kaarten, symbolen en hoofdpunten, graag de schilderachtige route nemen? Of de man die verdwaalt in zijn woon-werkverkeer en toch niet naar het landschap wil kijken?
Als je denkt dat het een groot voordeel is om een navigatiesysteem bij je te hebben, neem er dan in ieder geval één. Vertrouw er echter niet exclusief op - terwijl de navigator de pijn (of plezier) uit het plannen van een route van A naar B neemt, moet u beslissen naar welke B u wilt gaan en welke punten er tussen u zouden willen bezoeken . Geen technisch hulpmiddel kan dit voor u doen. In feite, zoals in mijn Kells voorbeeld hierboven, zal je satnav je op een vrolijke achtervolging leiden als je dat (per ongeluk) zegt.