Tri-Jet Travel
In dit #FlashbackFriday bericht heb ik een serie op old school vliegtuigen gedaan die ik op mijn gedeelde Retro Av8ion Pinterest-bord heb gepost. Ik deed ook een #FlashbackFriday bericht over mijn favoriete vliegtuig, de viermotorige Boeing 747 , de Queen of the Skies. De volgende in mijn #FlashbackFriday-serie zijn foto's van de Lockheed L-1011, gefopt op dit Pinterest-bord.
Het tri-jet-vliegtuig werd halverwege de jaren zestig ontworpen om 250 passagiers te vervoeren op langeafstandsvluchten. Het bood passagiersvriendelijke functies, waaronder glare-bestendige ramen, full-sized hideaway kasten voor jassen, een onderdek kombuis, die maaltijden vervoerde naar de belangrijkste cabine via twee liften, extra brede gangpaden en overhead bakken.
In april 1972, na zes jaar tegenslagen en tegenslagen - inclusief ontwerpuitdagingen, financiële problemen en een recessie - leverde de toenmalige Lockheed California Company (nu Lockheed Martin) de L-1011 TriStar om klant Eastern Airlines te lanceren. De koerierdienst is gestart met een vlucht van Miami naar New York.
Maar de financiële problemen bleken te veel te overwinnen. Een totaal van 250 TriStar-jets werden geproduceerd door Lockheed en de L-1011 markeerde de laatste commerciële passagiersvliegtuigen van het bedrijf. Maar het bedrijf verliet het op een hoog niveau en creëerde in de woorden van één piloot "het intelligentste vliegtuig ooit om te vliegen." Hieronder staan 15 geweldige foto's van een jet die de productie in 1984 heeft beëindigd.
01 van 15
Lockheed L-1011 Verkoopbrochure
Elk vliegtuig moet een verkoopbrochure hebben en dit is een voorbeeld van een exemplaar dat door Lockheed is gemaakt voor de voorzieningen voor passagiersbeleving aan boord van de L-1011.
02 van 15
Eastern Airlines
Eastern Airlines was de lanceringsklant van de L-1011 en begon hen te vliegen in 1970, het brandmerken van hun vliegtuig Whisperliners.
03 van 15
"Northeast Airlines"
Iedereen die mij kent, weet dat ik een ENORME fan ben van de
"Die Hard" filmserie. Deze L-1011 was te zien in het luchtvaartthema "Die Hard 2".
04 van 15
Air Canada
Canada's vlaggenschip begon de L-1011 te vliegen in de zomer van 1973, samen met zijn vloot van Boeing 747's gevlogen.
05 van 15
BWIA
Dit is een poster die reclame maakt voor de L-1011-service van de koerier uit Trinidad en Tobago.
06 van 15
Cathay Pacific
De L-1011 TriStar was het eerste wide-bodied vliegtuig van de in Hong Kong gevestigde maatschappij. Het ging in dienst op 16 september 1975 tussen Taipei en Tokio.
07 van 15
Delta Airlines
Delta Air Lines had de grootste L-1011-vloot ter wereld, met in totaal 70 van het type. Het was ook de eerste luchtvaartmaatschappij die drie wide-bodied vliegtuigen uitvoerde - de L-1011, de Boeing 747 en de Douglas DC-10.
08 van 15
British Airways
De L-1011 werd besteld door British European Airways voordat de maatschappij in 1972 fuseerde met British Overseas Airways Corporation. Door de fusie ontstond British Airways, dat uiteindelijk zes van het type aannam.
09 van 15
ANA
Deze Japanse koerier gebruikte de Lockheed L-1011 voor zijn grote capaciteit vrachtvluchten. Het werd gebruikt op de eerste overzeese route van de koerier naar Guam.
10 van 15
Pan Am
De in New York gevestigde wereldwijde luchtvaartmaatschappij vloog tussen 1980 en 1986 12 van dit type vliegtuig.
11 van 15
ATA
Op het moment van zijn ondergang op 3 april 2008 had de koerier drie L-1011's in zijn vloot. Het vliegtuig werd gebruikt voor militaire chartervluchten.
12 van 15
TWA L-1011 Interieur
Dit is een foto van de coach-lounge op de ambassadeurservice van TWA op een L-1011.
13 van 15
Saudia
De koerier had tussen 1977 en 1998 24 L-1011's in zijn vloot.
14 van 15
Royal Aviation
Deze Canadese luchtvaartmaatschappij bediende twee Lockheed L-1011 TriStar-jets.
15 van 15
Royal Jordanian
In de jaren tachtig had de nationale luchtvaartmaatschappij twee L-1011's in zijn vloot.