Dit is 's werelds slechtste vliegtuigvoedsel

Niemand heeft ooit gezegd dat het eten van vliegtuigen goed was, maar ...

Het is geen nieuws om te zeggen dat vliegtuigvoedsel slecht is. In feite, tenzij u een buitenlandse luchtvaartmaatschappij bestuurt of een lange internationale vlucht hebt, biedt uw vlucht misschien zelfs geen maaltijden aan. In het huidige 'betaal extra voor alles behalve uw stoel'-tijdperk, wordt Southwest Airlines beschouwd als vrijgevig voor het gratis aanbieden van maaltijden. pretzels en pinda's.

Om zeker te zijn, terwijl reizigers uiteindelijk dankbaar zouden moeten zijn voor alles wat ze "gratis" krijgen tijdens een vlucht, is wat vliegtuigvoedsel zo erg dat het ongetwijfeld geen dank verschuldigd is. Ik heb deze luchtvaartmaatschappijen uitgekozen op basis van mijn eigen persoonlijke ervaring (en foto's van maaltijden van de fantastische AirlineMeals.net), maar het feit is dat vreselijk voedsel ongeveer net zo vaak voorkomt bij 35.000 als temperaturen onder nul.

• 01 van 05

  Air China

  Om te zeggen dat Air China (of Chinese luchtvaartmaatschappijen) een minder dan goede reputatie heeft, is een enorm understatement. Objectief gezien heeft de luchtvaartmaatschappij een tweesterrenbeoordeling van Skytrax, de autoriteit voor het beoordelen van de kwaliteit van de luchtvaartmaatschappij. Dit is op zichzelf genant genoeg (beide van de grote luchtvaartmaatschappijen in het naburige Japan, bijvoorbeeld, hebben recent vijf-sterrenbeoordelingen verdiend), maar vooral als je bedenkt dat Air China het heeft geprobeerd.

  De Chinese luchtvaartmaatschappij heeft bijvoorbeeld tientallen nieuwe vliegtuigen aan haar vloot toegevoegd, waaronder de Boeing 777-300 en de 747-8i, de vernieuwde versie van de eeuwige 'Queen of the Skies'.

  Inderdaad, hoewel Air China op de beste dag door middel van de meeste maatregelen een middelmatige luchtvaartmaatschappij is, is het eten dat het passagiers serveert bijzonder gruwelijk, iets dat waar lijkt te zijn, of je nu in een economy class bent of zelfs eersteklas- en businesslessen hebt.

  Erger is dat de kwaliteit van voedsel op Air China niet lijkt te verbeteren bij het vertrekken van Beijing's Capital Airport, waar de centrale cateringafdeling van de luchtvaartmaatschappij is gevestigd.

• 02 van 05

  Verenigd

  United Airlines heeft een moeilijke paar jaar gehad. Net als American en Delta, de andere overlevende Amerikaanse "legacy" -maatschappijen, verzwolgen United een van zijn concurrenten in het afgelopen decennium, onderdeel van een grotere consolidatie van de industrie die verondersteld werd om een ​​slankere, meer consumentvriendelijke omgeving voor vliegreizigers te creëren.

  Helaas voor United zijn noch zijn inkomsten, noch zijn merkimago veel verbeterd (zeker niet vergeleken met de nieuwe Amerikaanse en vooral Delta na 2008). Zelfs de oprechte pogingen van de luchtvaartmaatschappij om zichzelf te verbeteren zijn met tegenstand geconfronteerd - soms vanuit het universum. Vorig jaar bijvoorbeeld, leed de persoon die United tikte ter vervanging van de lang bedroefde CEO Jeff Smisek aan een hartaanval direct na het aannemen van zijn functie. Ouch!

  Net als Air China, dat toevallig ook een van United's Star Alliance-partners is, kan United vreselijke maaltijden opnoemen onder de redenen waarom het zo slecht lijkt te presteren. Ik herinner me dat ik vorig jaar op een bepaalde vlucht in de economie zat, van Osaka tot San Francisco, en dat ik sandwiches met folie kreeg, met kaas, ham en klodders mayonaise, verspreid over niet-geroosterd brood - en dat is precies wat ik me kan herinneren - de -manchet!

• 03 of 05

  Air Koryo

  Hoe gek het ook klinkt, Noord-Korea staat in de buurt van de top van mijn reis-bucketlijst. Ik ben dol op het bezoeken van landen die de publieke opinie polariseren, op de een of andere manier, en in staat zijn te argumenteren voor de tegenovergestelde positie na mezelf te hebben bezocht.

  Jammer genoeg voor de Democratische Volksrepubliek Korea, zal een aspect van het land dat ik niet zal kunnen verdedigen, als een duivel of anderszins, het voedsel zijn van de luchtvaartmaatschappij Air Koryo, die onlangs werd beoordeeld als de slechtste luchtvaartmaatschappij ter wereld.

• 04 van 05

  Ukraine International Airlines

  Ik heb een leuk, jong Oekraïens stel ontmoet tijdens mijn reis van 2014 naar Azerbeidzjan, en hoewel ik nog geen belofte heb gedaan om het land te bezoeken, heeft het nog steeds een hoge prioriteit voor mij. De media hebben Oekraïne echt als een onveilige plaats afgeschilderd, ondanks het tegelijkertijd belasteren van de Russische regering, die aantoonbaar verantwoordelijk is voor veel van de onrust in Oekraïne, en ik wil het beeld schetsen van een land vol zoete mensen zoals Yulia en Piotr.

  Hoe dan ook, ik ben nog steeds van plan om dit te doen, zoals ik al zei - ik hoop alleen dat ik niet op een Ukraine International Airlines (of UIA) vliegtuig moet stappen om dit te doen! Ik weet niet veel over de servicestandaarden op deze vliegtuigen in het algemeen, afgezien van het feit dat deze vliegtuigen nogal oud zijn, maar ik weet wel dat een groot deel van het voedsel dat de luchtvaartmaatschappij serveert, oneetbaar lijkt te grenzen.

  Eigenlijk, denk eraan, ik ben niet echt zeker wat de culinaire traditie van Oekraïne is - misschien, ondanks de vriendelijkheid van mijn vrienden, is het eten dat Ukraine International Airlines serveert niet zo ver van wat ik eet in de land in het algemeen?

• 05 of 05

  Adria

  Ik wist niet dat Adria Airlines bestond vóór 2012, toen ik een korte vlucht nam van Ljubljana, de hoofdstad van Slovenië, naar Zürich, Zwitserland. Het leek vreemd dat de nationale luchtvaartmaatschappij van Slovenië Adria zou heten, gezien het feit dat Slovenië slechts een deel van de kustlijn langs de Adriatische Zee heeft, maar ik ging ermee akkoord. Ik verdiende immers veel vliegermijlen, en de vlucht duurde ongeveer een uur, misschien zelfs korter.

  Ik denk dat ik dankbaar moest zijn geweest, gezien de korte vluchtduur, dat de (zeer vriendelijke en attente) ploeg me een maaltijd aanbood. Helaas was het levensmiddel dat ze leveren (ik geloof dat het een soort sandwich moest zijn) oneetbaar. Sterker nog, als ik eigenlijk zo honger had gehad dat ik voeding nodig had tijdens mijn korte reis naar Zwitserland, had ik misschien wel de (mooie) doos gegeten waarin de boterham verpakt was.

  Gelukkig had ik echter het idee om voor vertrek iets te eten op de luchthaven, wat ik iedereen aanbeveel als je in de toekomst een van deze luchtvaartmaatschappijen zult moeten vliegen.