Jet Age Jewel
De de Havilland Comet was 's werelds eerste commerciële straaljager. Het had zijn eerste vlucht in 1949, en de lanceringsklant van het vliegtuig, BOAC, vloog op 2 mei 1952 met de jet. Maar nadat drie van het type als gevolg van metaalmoeheid in de lucht waren gebroken, werd de productie van straalvliegtuigen in de doofpot gestopt.
Maar in 1952 beloofde de raad van bestuur van Boeing $ 16 miljoen om de Dash 80 te bouwen, zijn eerste jet, die werd gezien als een enorme gok na wat er met de komeet gebeurde. Dat prototype leidde tot de commerciële 707 en de militaire KC-135 tankwagen.
In slechts twee jaar zou de 707 helpen de manier te veranderen waarop de wereld reisde, waar luchtreizen het spoor en de zee overschaduwden. Boeing op maat ontworpen 707-varianten voor verschillende klanten, waaronder speciale langeafstandsmodellen voor Qantas Airways en grotere motoren voor de Zuid-Amerikaanse routes van Braniff op grote hoogte. Het financiële risico heeft zijn vruchten afgeworpen en de 707 overtrof het concurrerende vliegtuig, de Douglas DC-8, in de verkoop.
Hoewel de 707's bedoeld waren als transportmiddelen op middellange afstand, vlogen ze al snel over de Atlantische Oceaan en over het continent. Boeing leverde tussen 1957 en 1994 856 Model 707s in alle versies; hiervan, 725, afgeleverd tussen 1957 en 1978, waren voor commercieel gebruik. Ik heb het Pinterest-bord Boeing 707 gemaakt. Hieronder staan acht favoriete foto's van het bord.
01 van 08
Boeing Dash 80
De Boeing Dash 80, een prototype van de Boeing 707, bij de uitrol ervan. Foto met dank aan Boeing De voorganger van de Boeing 707, de beroemde 367-80, rolde uit bij Renton op 15 mei 1954. Het was de enige die gebouwd werd en is smaller dan een 707. Op 26 mei 1972 schonk Boeing het aan de Smithsonian Air en Ruimtemuseum. Voor de volgende 18 jaar werd de Dash 80 opgeslagen in een vliegtuigboneyard in Arizona voordat hij in 1990 door Boeing werd opgehaald voor restauratie. De laatste vlucht was naar Washington-Dulles International Airport op 27 augustus 2003. Het is nu te zien in het Steven F. Udvar-Hazy Center in Virginia.
02 van 08
Braniff
Foto met dank aan de Braniff Flying Colours-collectie Een Braniff International Boeing 720-027 N7076 ondergaat een definitieve pre-delivery touch op de Boeing Renton-fabriek, februari 1961. De eerste jet was De eerste 707-227 werd op 3 december 1959 aan Braniff geleverd. De luchtvaartmaatschappij, die in juni 1928 begon te vliegen , beëindigde de operaties abrupt op 12 mei 1982, na 54 jaar dienst.
03 van 08
El Al
Deze vintage poster is gemaakt om reclame te maken voor de Boeing 707-service van de Israëlische vlaggenmaatschappij. De luchtvaartmaatschappij begon op 5 januari 1961 met het vliegen met het vliegtuigtype, geleased van de Braziliaanse vlaggenmaatschappij Varig. Het vliegtuig werd gebruikt om de eerste geregelde non-stop jet-service van de luchtvaartmaatschappij over de Atlantische Oceaan te vliegen.
04 van 08
Pan Am
Het was niet meer dan logisch dat de internationale vlaggenschip van de Verenigde Staten 707's bestelde, toen President Juan Trippe in 1955 23 van het type bestelde, samen met 25 Douglas DC-8's. De jet was twee keer zo snel als de turboprops die nog steeds door concurrenten worden gebruikt, waaronder TWA . In 1964 vloog Pan Am meer dan 200 vluchten over de Atlantische Oceaan per week. De koerier vloog ook van San Francisco naar Tokio en Hong Kong.
05 van 08
British Midland International
BMA, die in Oost-Midland is gevestigd, kocht in 1971 een ex-Pan Am Boeing 707-321. De in 1938 opgerichte luchtvaartmaatschappij verzorgde vluchten vanuit Europa en vanuit het Midden-Oosten, Afrika, Noord-Amerika en Centraal-Azië vanuit zijn basis op Londen Heathrow. Luchthaven. Het werd gekocht door British Airways voor zijn lucratieve Heathrow-slots in oktober 2012.
06 van 08
TWA
Foto met dank aan James Vaughn / Flickr De in New York gevestigde koerier, opgericht in 1925, begon de Boeing 707-120 / -320 in 1960. Het had 56 -131s, three-124s, 65 -331s en two -373s in zijn vloot. Vóór de deregulering was de luchtvaartmaatschappij een van de twee (Pan Am wordt de andere) die internationale routes uit de Verenigde Staten mag vliegen. Het werd in december 2001 overgenomen door American Airlines.
07 van 08
Eastern Airlines
De in Miami gevestigde koerier bestelde in 1961 15 Boeing 707's. Nadat hij zich realiseerde dat het vliegtuigtype te groot was voor kortere routes, gebruikte de koerier de jet voor de Eastern Air Shuttle totdat hij de Boeing 727 in de vloot bracht
08 van 08
Kuwait Airways
Foto met dank aan PJ de Jong Dit is een Kuwait Airways Boeing 707 in de vrachtconfiguratie. De koerier kocht drie van het type in 1967. In juli 1980 had de luchtvaartmaatschappij acht Boeing 707-320C's in haar vloot. Ze werden vervangen vanaf 1980 nadat de koerier de Airbus A310-200 had besteld. De in het Midden-Oosten gevestigde maatschappij, opgericht in 1954, vliegt naar Noord-Amerika, Europa, Zuidoost-Azië en India.