Intercontinentale reis-, visa- en luchtvaartovereenkomsten kunnen worden gewijzigd
Op 24 juni 2016 hebben de inwoners van Groot-Brittannië tegen hun regering gezegd dat ze niet langer deel willen uitmaken van de Europese Unie. Hoewel de stemming de natie niet verplichtte om onmiddellijk met het exitproces te beginnen, wordt algemeen verwacht dat het Verenigd Koninkrijk binnenkort zijn opzeggingstermijn zal indienen, zoals uiteengezet in artikel 50 van het Verdrag betreffende de Europese Unie.
Als gevolg hiervan blijven reizigers meer vragen dan antwoorden over hoe hun volgende reis door de stemming zal worden beïnvloed.
Terwijl het goede nieuws is dat er geen onmiddellijke veranderingen zijn, zou de komende scheiding tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie in de toekomst problemen kunnen veroorzaken.
Zal de Britse Referendumstem een reisnachtmerrie creëren voor bezoekers aan het Verenigd Koninkrijk? Vanuit het oogpunt van reisveiligheid en veiligheid zouden de drie grootste problemen waarmee reizigers binnenkort te maken zouden kunnen krijgen zijn: verplaatsing binnen de semi-grensvrije vrije Schengenzone, toegang tot het Verenigd Koninkrijk en internationale luchtdienst naar het Verenigd Koninkrijk.
Het Verenigd Koninkrijk en de Schengenzone: geen wijzigingen
Het Akkoord van Schengen werd oorspronkelijk ondertekend op 14 juni 1985 en maakte grenzeloze verplaatsingen mogelijk in vijf landen van de Europese Economische Gemeenschap. Met de opkomst van de Europese Unie groeide het aantal uiteindelijk uit tot 26 landen, waaronder niet-EU-lidstaten IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland.
Hoewel het Verenigd Koninkrijk en Ierland lid waren van de Europese Unie, waren zij geen partij bij het Akkoord van Schengen.
Daarom zullen de twee eilandstaten (waaronder Noord-Ierland als onderdeel van het Verenigd Koninkrijk) aparte visumafspraken blijven eisen van de rest van de landen van de Europese Unie.
Bovendien zal het Verenigd Koninkrijk nog steeds afzonderlijke regels voor bezoekersvisa handhaven dan hun tegenhangers in continentaal Europa.
Terwijl bezoekers uit de Verenigde Staten maximaal zes maanden kunnen verblijven in een visumvrijstelling, mogen zij die in Europa verblijven met een Schengenvisum , maximaal 90 dagen blijven in een periode van 180 dagen.
Toelatingsvoorwaarden in het Verenigd Koninkrijk: geen onmiddellijke wijzigingen
Net zoals het binnenkomen van een land of het terugkeren van een internationale reis naar huis, moeten bezoekers van het Verenigd Koninkrijk zich voorbereiden op hun reis en twee ronden cheques doorlopen voor aankomst. Ten eerste verzenden gewone vervoerders (zoals luchtvaartmaatschappijen) informatie over elke passagier aan de grenswacht, gevolgd door regelmatige douanecontroles .
Momenteel zijn er twee processen voor reizigers om het Verenigd Koninkrijk binnen te komen. Reizigers uit landen in de Europese Economische Ruimte en Zwitserland kunnen speciale toegangsroutes en ePassport-poorten gebruiken met hun paspoorten of nationale identiteitskaarten. Alle anderen moeten hun paspoortboeken en de traditionele rijstroken gebruiken om de douane te wissen, die tijdens piekuren in de lengte kan groeien.
Tijdens het exitproces bestaat de mogelijkheid dat de bypasses van de Europese Unie worden verwijderd uit de grote havens van binnenkomst in het Verenigd Koninkrijk. Als dit gebeurt, is het mogelijk dat meer reizigers door traditionele gebruiken moeten gaan, wat nog meer vertragingen zou veroorzaken voor degenen die het land proberen binnen te komen.
Terwijl dit nog moet worden geregeld, is er een mogelijkheid voor frequente bezoekers om de situatie voor te zijn. Reizigers die vier keer in de afgelopen 24 maanden het Verenigd Koninkrijk hebben bezocht of een visum voor het VK hebben, kunnen zich aanmelden voor het programma Geregistreerde reizigers. Degenen die zijn goedgekeurd voor het programma hoeven bij aankomst geen toegangskaart in te vullen en kunnen de speciale Britse / EU-boekingsregels gebruiken. Het programma Registered Traveller staat open voor inwoners van negen landen, waaronder de Verenigde Staten.
Internationale luchtdienst naar het Verenigd Koninkrijk: mogelijke wijzigingen komen eraan
Visums en inreisvereisten zullen in de komende twee jaar misschien niet veel veranderen, maar een van de problemen waarmee het nieuwe land zich mogelijk geconfronteerd ziet, is het aanpassen van de luchtverkeerswetgeving. In tegenstelling tot de huidige op de grond gebaseerde reisinfrastructuur, zijn luchtvaartmaatschappijen en vrachtvervoerders onderworpen aan specifieke wetten die zijn vastgesteld door zowel het Verenigd Koninkrijk als de Europese Unie.
In de komende twee jaar zullen de Britse wetgevers belast worden met het vaststellen van nieuw luchtvaartbeleid en het sluiten van overeenkomsten met hun tegenhangers in de Verenigde Staten en de Europese Unie. Hoewel de huidige Britse luchtvaartmaatschappijen profiteren van de overeenkomst van de Europese Gemeenschappelijke Luchtvaartruimte (ECAA), is er geen garantie dat zij die status na hun vertrek behouden. Dientengevolge kunnen regelgevers drie opties hebben: onderhandelen over een manier om binnen de ECAA te blijven, onderhandelingen voeren over een bilaterale overeenkomst met de Europese Unie of nieuwe overeenkomsten smeden om het luchtverkeer dat het Verenigd Koninkrijk binnenkomt en verlaat, te reguleren.
Als gevolg hiervan kunnen veel processen die reizigers momenteel als vanzelfsprekend beschouwen, in de loop van de tijd veranderen. Deze voorschriften omvatten transportbeveiliging en douaneprocedures . Bovendien kunnen heronderhandelde overeenkomsten resulteren in verhoogde vliegtarieven als gevolg van verhoogde belastingen en tarieven.
Hoewel er tegenwoordig veel dingen zijn die reizigers niet weten over de 'Brexit', is informatie de enige manier om je voor te bereiden op toekomstige veranderingen. Door zich bewust te zijn van deze drie situaties tijdens hun ontwikkeling, kunnen reizigers klaarstaan voor wat er ook gaat komen als Europa blijft veranderen en evolueren.