Alles over de Chesapeake en Ohio Canal National Historic Park
Het Chesapeake & Ohio-kanaal (C & O-kanaal) is een nationaal historisch park met een interessante geschiedenis die teruggaat tot de 18e eeuw. Het loopt 184,5 mijl langs de noordelijke oever van de Potomac-rivier , beginnend in Georgetown en eindigend in Cumberland, Maryland . Het jaagpad langs het C & O-kanaal biedt een aantal van de beste plekken voor openluchtrecreatie in de omgeving van Washington DC. De National Park Service biedt rondvaarten in de kanaalboot en interpretatieve ranger-programma's tijdens de lente, zomer en herfst.
Recreatie langs het C & O-kanaal
- Wandelen - Een van de beste plekken in de regio om van de natuur te genieten, biedt het C & O Canal National Park een prachtig landschap en gemakkelijk terrein op de meeste van zijn wandelpaden. Voor een meer uitdagende wandeling, bekijk de Billy Goat Trail.
- Fietsen - De gehele 184 mijl van de Jaagpad tussen Georgetown en Cumberland, MD kan worden gefietst. De eerste 20 mijl wordt het zwaarst gebruikt. De Capital Crescent Trail biedt een verhard oppervlak dat parallel loopt aan het jaagpad van Georgetown naar Bethesda. Fietsverhuur is beschikbaar op het parcours bij Fletchers Boat House (mijl 3.1).
- Vissen - Een visvergunning is vereist voor personen in de leeftijd van 16-65.
- Varen en kajakken - Kajakken en kajakken zijn populair in de afdelingen van Georgetown naar Violettes Lock (mijl 22). Kano's kunnen worden gehuurd bij Swains Lock en Fletchers Cove. Gemotoriseerde boten zijn verboden.
- Paardrijden - Paarden kunnen worden bereden op ongeveer 160 mijl van het 184,5 mijl lange jaagpad. Ze zijn niet toegestaan tussen Georgetown (mijl 0) en Swains Lock (mijl 16.6) of van Offutt Street (mijl 181.8) naar Cumberland (mijl 184.5). Trail-renners zijn verantwoordelijk voor het weghalen van mest.
- Zwemmen is verboden.
C & O Canal Bezoekerscentra
- Georgetown - 1057 Thomas Jefferson St., NW, Washington, DC (202) 653-5190. Het bezoekerscentrum is toegankelijk vanaf 30th Street.
- Great Falls Tavern - 11710 MacArthur Blvd, Potomac, MD (301) 767-3714. Er is een toegangsprijs ($ 5 per voertuig, $ 3 per persoon wanneer te voet of met de fiets) om het park te betreden. Tijdens de warmere maanden van het jaar worden er boottochten met muilezels aangeboden. Het bezoekerscentrum werd gebouwd als een sluiswoning en toont vandaag interactieve tentoonstellingen over de geschiedenis van het kanaal.
- Brunswick - 40 West Potomac Street Brunswick, MD (301) 834-7100. Het bezoekerscentrum biedt exposities met aandacht voor de transportgeschiedenis van het gebied, waaronder de Brunswick-spoorweg.
- Williamsport - 205 W. Potomac St., Williamsport, MD (301) 582-0813. Het bezoekerscentrum bevindt zich in een oud warenhuis langs het bekken van de Cushwa.
- Hancock - 439 E. Main St., Hancock, MD (301) 678-5463. Het historische Bowles House dient als het nieuwe bezoekerscentrum van Hancock en biedt een verscheidenheid aan historische displays.
- Cumberland - Station West-Maryland, kamer 100, 13 Canal St., Cumberland, MD (301) 722-8226 - Interpretatieve tentoonstellingen over de vervoersgeschiedenis van het gebied zijn ondergebracht in het historische treinstation van Maryland uit 1913 in West-Maryland.
Geschiedenis van het C & O-kanaal
Tijdens de 18e en 19e eeuw waren Georgetown en Alexandrië belangrijke havens voor de distributie van tabak, granen, whisky, bont, hout en andere items. Cumberland, Maryland was een belangrijke producent van deze items en het 184,5 kilometer lange stuk van de Potomac River was de belangrijkste transportroute tussen Cumberland en de Chesapeake Bay . De watervallen op de Potomac, met name de Great Falls en de Little Falls, maakten boottransport onmogelijk.
Om dit probleem op te lossen hebben ingenieurs het C & O-kanaal gecreëerd, een systeem met sloten die parallel aan de rivier liepen om een manier te bieden om goederen per boot over de rivier te vervoeren. De bouw van het C & O-kanaal begon in 1828 en 74 sluizen werden voltooid in 1850. Het oorspronkelijke plan was om het kanaal uit te breiden naar de rivier de Ohio, maar dat gebeurde nooit omdat het succes van de Baltimore & Ohio (B & O) -spoor uiteindelijk zet het kanaal uit gebruik. Het kanaal werkte van 1828 - 1924. Honderden originele structuren, waaronder sluizen en sluisdeuren, staan nog steeds en herinneren ons aan de geschiedenis van het kanaal. Sinds 1971 is het kanaal een nationaal park dat een plek biedt om van het buitenleven te genieten en meer te weten te komen over de geschiedenis van de regio.