The Skies Are Not So Friendly Anymore
Ik vlieg United Airlines meer dan welke andere koerier dan ook naar Hawaï. Dat betekent niet dat ik blij ben met de service. Het is in de loop van de jaren steeds slechter geworden en er is geen echt vooruitzicht dat de dingen beter worden.
Negen uur vluchten en geen maaltijden
Het begon echt slecht te worden toen United stopte met het bedienen van warme maaltijden om passagiers te trainen, zelfs tijdens een vlucht van negen uur van Chicago naar Hawaï. Dat is langer dan veel buitenlandse vluchten waarop ze nog steeds maaltijden serveren. Negen uur op een vliegtuig zonder voedsel is belachelijk. Noem zelfs niet hun snackdozen die meestal slechts ongezonde kost zijn.Welke drankservice?
De volgende stap was nog minder drankendienst. In plaats van meerdere keren op de vlucht te komen, tijdens mijn laatste vlucht van Chicago naar Maui, kwamen de stewards en bedienden langs met een drankendienst. Daarna, als je iets wilde, moest je ze gaan zoeken. Vreemd genoeg vloog ik op mijn terugvlucht van Maui naar Denver en vervolgens Denver naar Philadelphia. Op de been van Denver naar Philadelphia hadden we drie drankdiensten. Waar is de consistentie?Geniet van de film als je het kan zien
Nou ja, je kunt tenminste nog steeds films kijken om de tijd te doden. Niet altijd. Op mijn negen uur durende vlucht vanuit Chicago werkte het hoofdscherm niet en een aantal van de kleinere monitoren waren allemaal in een soort van groen of geel.Betaal voor die tweede tas
Laten we nu over bagage praten. Vanaf mei zullen de meeste passagiers $ 25 per enkele reis moeten betalen voor een tweede ingecheckte tas. Hoeveel mensen ken je die met één tas naar Hawaï gaan? Heel weinig. Ik stond op en keek toe hoe mensen incheckten voor mijn terugvlucht en zag niet één persoon met slechts één ingecheckte tas. De meesten hadden er twee. Velen hadden er drie als je golftassen en surfplanken telt. Die mensen betalen nu een arm en een been voor hun derde tas.In plaats van het instellen van een carte blanche-regel voor alle vluchten, waarom zou u dan de tweede zak niet binden aan de lengte van de vlucht.
Stel dat voor alle vluchten van meer dan 2000 mijl de tweede tas gratis is.
Geen regel 240 met United
Op mijn terugvlucht vanuit Maui zat ik naast een vrouw die met haar man en twee kinderen op reis was. Ze waren overal in de cabine verspreid. Toen ik vroeg waarom, vertelde ze me dat ze de dag ervoor vanuit Kauai naar huis zouden vliegen, maar het vliegtuig ontwikkelde in de vroege namiddag mechanische problemen terwijl ze op het asfalt zaten.Eerst werd hen verteld dat een deel vanuit Honolulu zou worden ingevlogen, maar na enkele uren werd hen verteld dat dit niet zou gebeuren. Hen werd verteld dat ze de volgende dag moesten wachten op een vlucht.
Toen ze vroegen waar ze moesten blijven, vertelde de vertegenwoordiger van United Airlines hen dat ze op de luchthaven moesten slapen. Na een ruzie stemde United ermee in om ze op te zetten in een hotel ten noorden van de luchthaven.
De volgende dag werden ze door Aloha Airlines vanuit Kauai naar Maui gevlogen waar ze ongeveer zes uur op de luchthaven moesten wachten voor onze vlucht rond 10:00 uur.
Jammer genoeg wisten deze mensen niet over Regel 240 die Peter Greenberg van NBC ons voortdurend herinnert. Die regel bepaalt dat in geval van een vertraging in de vlucht of annulering veroorzaakt door iets anders dan het weer, de luchtvaartmaatschappij u op de eerstvolgende beschikbare vlucht zal vliegen - niet hun eerstvolgende beschikbare vlucht, die mogelijk niet meer dan 24 uur zal duren.
Hadden ze erop gestaan dat Rule 240 United verplicht was om hen naar Honolulu te vliegen en vervolgens aan boord van de volgende vlucht van Honolulu naar Denver, in plaats van hen 24 uur te laten wachten om naar huis te vliegen.
Toekomstperspectieven Dim
Met het recente faillissement van zowel ATA als Aloha Airlines en de aanstaande fusie van Delta en Northwest, kunnen bezoekers aan Hawaï verwachten meer te betalen voor hun vliegtickets, zowel van het vasteland naar Hawaï als naar het inter-eiland. Met minder zitplaatsen beschikbaar voor Hawaii, zullen de vliegtuigen nog drukker worden, frequentere flier awards en upgrades nog moeilijker te verkrijgen en prijzen hoger. Dit alles en u zult waarschijnlijk minder tijdens de vlucht worden geholpen. Tot zover de "vriendelijke luchten van United".Zoals ik al zei, ik vlieg United en zal dat waarschijnlijk blijven doen, tot iemand me een beter alternatief biedt.
Heeft u soortgelijke problemen gehad met United Airlines? Plaats uw verhaal in onze commentaarsectie.