Reisbureaus die gebruik maken van Airfare-consolidators

Reisagenten hebben talloze keuzes van luchtvervoerders om lagere tarieven voor hun klanten te verkrijgen. Sommige bieden misschien betere vliegtickets dan andere, maar sommige bedrijven zijn minder dan gerenommeerd. Reisagenten hebben specifieke tussenpersonen waarvan ze weten dat ze betrouwbaar zijn en lagere vliegtarieven aanbieden. Veel internationale stoelen op vluchten zouden niet verkocht worden, tenzij voor reisagenten die de overtollige stoelen verkopen die door tussenpersonen worden verkocht tegen vaak veel lagere tarieven.

Aangezien internationale vliegtickets worden gereguleerd door de International Air Transport Association (IATA), zijn er andere regels dan binnenlandse tickets. De United States Air Consolidator Association (USACA) verkoopt consolidator-tickets alleen via reisagenten. Dit is een certificering waar reisagenten naar kunnen zoeken om ervoor te zorgen dat ze verkopen van een betrouwbaar bedrijf dat voldoet aan de regelgeving en verantwoordelijk is voor hun zakelijke praktijken.

Drie vereisten om lid te zijn van de USACA:

  1. Elk lid moet jaarlijks ten minste $ 20 miljoen in luchtconsolidatie met geplande luchtvaartmaatschappijen afhandelen.
  2. De consolidator moet minimaal twee jaar in de Verenigde Staten zijn opgenomen.
  3. Het bedrijf heeft nooit faillissement aangevraagd of de bedrijfsactiviteiten gestaakt.

Luchtvaartconsolidators vermeld met USACA:

Daarnaast hebben reisbureaus lijsten met hun eigen vertrouwde consolidators die ze in het verleden met goede resultaten hebben gebruikt. Het hebben van meerdere consolidators om uit te kiezen, biedt een agent de mogelijkheid om naar het beste vlucht- en vluchtschema te zoeken, evenals de beste provisie- of mark-upmogelijkheden.

USACA biedt een formulier voor reisagenten om online in te dienen bij meerdere tussenpersonen om te kunnen zoeken naar vluchten. USACA sponsort ook de nieuwe Air Consolidators Specialist Course voor reisbureaus, ook te vinden op hun website.

Sommige tussenpersonen hebben contracten met een beperkt aantal luchtvaartmaatschappijen, terwijl andere meerdere luchtvaartmaatschappijen hebben. Andere tussenpersonen zijn gespecialiseerd in verschillende geografische delen van de wereld. Als een agent bijvoorbeeld gespecialiseerd is in reizen naar Azië, zou het de moeite waard zijn om kennis te maken met een paar consolidators die gespecialiseerd zijn in dat deel van de wereld. Er zijn verschillende touroperators die ook alleen lucht verkopen als tussenpersoon, of lagere vliegtarieven aanbieden met een hotel of een auto-pakket.

Waarom zouden reisagenten consolidators gebruiken?

De nadelen van het gebruik van consolidators kunnen zijn:

  1. Vaak zijn er grotere boetes en niet-restitueerbare, hoewel veel gepubliceerde vliegtickets ook zijn.
  2. Consolidator-gekochte tickets worden niet toegevoegd aan de specifieke inkomsten van de luchtvaartmaatschappij voor het agentschap, die mogelijk van invloed zijn op verkopen van het GDS-segment, of gecontracteerde overstijgingen van luchtvaartmaatschappijen tussen een luchtvaartmaatschappij en een reisbureau.
  3. Soms kunnen klanten geen frequent flyer-miles ontvangen bij het gebruik van consolidatorkaarten.
  4. Agenten kunnen mogelijk geen specifieke stoelen kiezen of specifieke vragen van luchtvaartmaatschappijen stellen, aangezien de consolidator de controle heeft over de boeking, in plaats van de gepubliceerde vluchtprijs die is gekocht bij het reisbureau.
  5. Er kan een extra vergoeding zijn voor het gebruik van een creditcard voor de betaling.

Consolidators gebruiken kan een geweldige manier zijn om indruk te maken op klanten met lagere vliegtarieven, vooral voor internationale vluchten.

Dit kan ook een winstgevend hulpmiddel zijn voor reisagenten, waardoor het een winnende situatie wordt voor klanten en reisbureaus.