De trams van Lissabon vormen een achtergrond voor elk bezoek aan de Portugese hoofdstad, hun opvallende piepgeluiden en rammelaars die waarschuwen voor hun aanwezigheid in het centrum van de stad. Je kunt niet voorbij een souvenirwinkel lopen zonder een ansichtkaart te zien van de beroemde gele # 28 tram. Met zijn oldtimers houten auto's en bochtige route door de meest historische gebieden van de stad, is het geen verrassing dat duizenden bezoekers in de rij staan om er elke dag op uit te trekken.
De trams zijn echter niet alleen een toeristische attractie. Met lijnen die zo ver reiken als Algés in het westen, gekoppeld aan de beruchte heuvels van de stad, zijn ze even populair bij de lokale bevolking.
Het is niet moeilijk om de trams in Lissabon te berijden, maar zoals bij de meeste openbaarvervoersystemen gaat een beetje kennis en voorbereiding een lange weg. Hier is hoe het te doen.
routes
Er zijn vijf tramroutes in Lissabon, die allemaal door het centrum gaan. De genummerde regels worden allemaal gevolgd door de letter 'E', wat staat voor electrico (elektrisch).
Terwijl de historische # 28-tram tussen Martim Moniz en Campo do Orique het populairst is, zullen veel bezoekers zich ook op de modernere # 15 bevinden, die langs de rivier helemaal naar (en iets voorbij) Belém loopt. Beide routes kunnen in de zomer erg druk zijn, vooral in het weekend. Voor een rustigere, meer ontspannen reis, neem een van de andere lijnen.
Tram nummer 25, bijvoorbeeld, eindigt ook in Campo do Orique, met de Estrela-basiliek en een paar andere lokale wijken, en eindigt met een korte afdaling langs de rivieroever naar de voet van de heuvel bij Alfama.
Voor een kortere reis springt u op # 12. Deze tram loopt in slechts 20 minuten door het hart van de oude stad en loopt langs de kathedraal, het prachtige uitzichtpunt Santa Luzia, de kerk van St. Anthony en meer. In tegenstelling tot de andere routes, rijdt deze tram alleen in een enkele (met de klok mee).
Ten slotte volgt de # 18 de rivier anderhalve kilometer van het knooppunt Cais do Sodre, voordat hij naar het noorden gaat vóór de brug van 25 april en eindigt bij de begraafplaats Ajuda.
Het is vaak de minst drukke van de tramroutes, omdat er onderweg minder toeristische attracties zijn.
Tickets kopen
Alle lijnen hebben de optie om een kaartje aan boord te kopen, maar hoe je dat doet hangt af van de tram. De prijs is per rit, dus het maakt niet uit of u één stop of helemaal tot het einde gebruikt. Op de meeste routes geeft u uw geld gewoon aan de bestuurder terwijl u aan boord gaat, terwijl de grotere, meer moderne, gearticuleerde trams op de # 15-route ticketmachines binnen hebben.
Merk echter op dat er op deze manier verschillende nadelen aan het kopen van tickets zijn. Op drukke routes kan de voorkant van de tram erg overbelast zijn, waardoor het moeilijk is om met geld en kaartjes om te gaan terwijl je aan boord gaat. Het gebruik van de machines is iets gemakkelijker voor de # 15 trams, maar ze geven geen verandering, dus u kunt uiteindelijk meer betalen dan nodig is als u niet het exacte bedrag hebt.
Over te veel betalen gesproken, met € 2,90 per rit kost het kopen aan boord tweemaal zoveel als het kopen van een vooraf gekocht ticket of een pas. Om geld, tijd en moeite te besparen, gaat u vooraf naar een metrostation, een gemarkeerde kiosk of een postkantoor en koopt u een dagkaart (€ 6,15 voor 24 uur met de metro, bus en tram) of vooraf een Viva Viagem-pas (€ 1,45 per rit, plus € 0,50 voor de herbruikbare kaart) met zoveel tegoed als je nodig hebt.
Instappen en rijden op de tram
Op de vintage trams die op het merendeel van de routes worden gebruikt, stappen passagiers aan de voorkant in en uitstappen ze aan de achterkant. Je zult impopulair zijn als je het op de andere manier probeert te doen!
Op de grotere # 15 tramwagons gebruiken passagiers alle deuren om in- en uit te stappen. Wacht in drukke tijden totdat de meeste mensen van boord zijn gegaan voordat je probeert jezelf te redden.
In beide gevallen, als u een vooraf gekochte pas gebruikt, vergeet dan niet om deze op de lezer te vegen terwijl u de tram binnenrijdt. Zelfs als je een dagkaart hebt, moet je deze nog steeds tijdens elke reis valideren. U hoeft niet opnieuw te vegen wanneer u weggaat.
Vanwege de steile heuvels van Lissabon gebruiken ouderen vaak de tram om te voorkomen dat ze de klim over de geplaveide straten moeten maken. Op drukke trams is het altijd goed ontvangen van je zitplaats aan gepensioneerden!
Het enige echte gevaar op de trams van Lissabon, behalve de hitte van een overvol rijtuig in de zomer, is zakkenrollers. Het is bekend dat ze regelmatig op de lijnen # 28 en # 15 werken, waar de mix van toeristen en drukte een verleidelijk doelwit vormt.
Vooral op die routes moet u uw waardevolle spullen veilig bewaren. Plaats uw portemonnee, telefoon of iets anders dat u niet kunt verliezen in uw achterzak en houd uw tas of dagrugzak altijd gesloten en voor u. Wees je bewust van mensen die opzettelijk tegen je aan botsen, vooral wanneer je aan boord gaat of de tram verlaat.
Tips voor de # 28
Een ritje met de # 28 tram wordt vaak een 'must-see' genoemd in reisgidsen, en om voor de hand liggende redenen - het is een ongebruikelijke en goedkope manier om een rondreis door het hart van een van de mooiste steden in Europa te maken. Die populariteit komt echter op een prijs.
In het hoogseizoen van het zomerseizoen is het niet ongebruikelijk om tot een uur te wachten om aan boord van een van de trams te kunnen stappen - die dan bijna volledig gevuld zal zijn tijdens je reis. Behalve dat het erg warm en ongemakkelijk is, maakt de overbevolking het ook moeilijk om foto's van het stadsbeeld te zien of te maken, wat de belangrijkste reden voor je reis is.
Er zijn geen garanties, maar het volgen van deze paar tips geeft je de beste kans op een minder drukke, meer plezierige reis.
- Koop je ticket van tevoren. Zoals eerder vermeld, is het goedkoper en veel gemakkelijker om gewoon een vooraf gekochte pas te vegen dan om een kaartje te kopen in een volgepakte tram.
- Reis op daluren. De tram is de hele dag druk, maar de piekuren lopen van ongeveer 9.00 uur tot 19.00 uur. Als je 's nachts of vroeg in de ochtend je trip kunt maken, is het een stuk minder druk.
- Ga door bij de eerste stop. Als je denkt dat het moeilijk is om aan boord van de tram te stappen, probeer het dan ergens anders in de binnenstad. In de zomer is het praktisch onmogelijk.
- De beste tip van allemaal: overweeg sterk om in de tegenovergestelde richting te rijden. In plaats van lid te worden van die eindeloze lijn bij Martim Moniz, begin je reis aan de andere kant, in Campo do Orique. Het is precies dezelfde route, met minder mensen die het nemen. Je kunt er met de taxi komen, met de tram # 25, of genieten van de 45 minuten lopen van Chiado.