Duitse regels van de weg
Rijden in Duitsland is een must-have ervaring voor veel bezoekers naar Duitsland. Mooie routes leiden je door enkele van de beste van Duitsland . Er zijn autoliefhebberattracties zoals de BMW-fabriek, een racebaan waar je in kunt rijden en internationale autoshows. Niet dat je je uiterste best moet doen. De ervaring van het rijden op de wereldberoemde autobahn is praktisch verplicht tijdens een bezoek aan Duitsland.
Om het meeste uit uw rit te halen en om veilig te blijven in de straten van Duitsland, bekijkt u de belangrijkste regels van de weg.
Rij-tips voor Duitsland
Wegen zijn meestal goed onderhouden in Duitsland en verbinden elke hoek van het land . Hoewel autorijden in de meeste grote steden niet noodzakelijk is, hebben veel Duitsers een rijbewijs en is de bestuurder meestal ordentelijk. Dat gezegd hebbende, verkeersongevallen en de vakantiehoogseizoenen kunnen enorme vertragingen veroorzaken ( stau ).
Draag altijd een veiligheidsgordel, zelfs als u achterin een auto zit - het is de wet in Duitsland. Kinderen tot 12 jaar moeten achterin zitten. Baby's moeten in autostoeltjes rijden.
Praat niet tijdens het rijden op de mobiele telefoon of tekst. Het is illegaal in Duitsland.
Zoals overal het geval is, drink en rij niet in Duitsland. De limiet voor alcohol in het bloed is 0,08 bac (0,8 pro mille) en 0,05 bac als u betrokken bent bij een ongeval. Overtreders moeten hoge boetes betalen en kunnen hun rijbewijs verliezen. Straf is over het algemeen veel strikter dan de VS.
Snelheidslimieten in Duitsland
- Snelheidslimieten in Duitse steden zijn 50 km / u (31 mph)
- Op snelwegen mag je niet sneller rijden dan 100 kmh (62 mph), tenzij anders aangegeven.
- Zoals geadverteerd, er is geen snelheidslimiet op de Autobahn - behalve waar gepost. Snelheidslimieten worden bijvoorbeeld gepost in constructiezones of in gebieden met veel verkeer, dus pas op voor deze borden. Je kunt een flinke kaart voor snel rijden krijgen op de Autobahn.
De Duitse Autobahn
Ondanks populaire geruchten dat Adolf Hitler de enige verantwoordelijke was voor de aanleg van de autobahn , zwierf het idee al rond tijdens de Weimar Republiek in het midden van de jaren twintig. De nationaal-socialistische Duitse Arbeiderspartij (beter bekend als de nazi's) was in eerste instantie eigenlijk tegen het idee van een Autobahn, omdat ze dachten dat het "alleen maar ten goede zou komen aan rijke aristocraten en Joodse grote kapitalisten". Sterker nog, het land worstelde door een economische crisis en massale werkloosheid.
Dat verhaal veranderde echter nadat Hitler in 1933 daadwerkelijk aan de macht kwam. De burgemeester van Keulen, Konrad Adenauer, had al in 1932 de eerste kruispuntvrije snelweg geopend (nu bekend als de A555 tussen Keulen en Bonn) die de nazi's hadden gedegradeerd tot de status van "landweg". Hitler had zich de waarde van een federale snelweg gerealiseerd en wilde de eer voor zichzelf. Hij beval enthousiast 130.000 arbeiders om de eerste Autobahn ter wereld te bouwen met veel foto-ops, maar de vooruitgang werd belemmerd door de Tweede Wereldoorlog.
Elk bezit werd gebruikt tijdens de oorlog, en dat omvatte de ontluikende Autobahn. De medianen waren geplaveid om landingsbanen aan te leggen, vliegtuigen werden geparkeerd in de tunnels en de spoorwegen waren veel beter dan het vervoer van goederen.
De oorlog verliet het land en de Autobahn in slechte staat.
West-Duitsland ging sneller aan het werk om de bestaande wegen te repareren en verbindingen toe te voegen. Het Oosten was langzamer te repareren en sommige routes werden pas voltooid na de Duitse hereniging in 1990.
Rijtips voor de Autobahn
- Op de Autobahn kun je zo snel rijden als je denkt dat veilig is; de Duitse autoriteiten bevelen een "gesuggereerde" snelheid aan van 130 km / u (80 mph). Merk echter op dat de Autobahn over het algemeen op een typische snelweg lijkt.
- Je kunt alleen een andere auto in de linkerrijstrook passeren. De rechter rijstrook is voor langzamere voertuigen en het inhalen van auto's op de rechter rijstrook is illegaal. In tegenstelling tot de Staten, wordt dit strikt nageleefd.
- Voordat u de linkerrijstrook inrijdt om een andere auto te passeren, moet u de achteruitkijkspiegel zorgvuldig controleren - sommige auto's rijden zo snel als 200 kmh en naderen zeer plotseling.
- U moet in het bezit zijn van een geldig rijbewijs dat u bij zich moet dragen en op verzoek moet worden geproduceerd. EU- en EER-vergunningen worden geaccepteerd. Als uw licentie is afgegeven door een land buiten de EU / EER, kunt u deze pas zes maanden na uw aankomstdatum gebruiken. Internationale rijbewijzen zijn ook geldig.
Belangrijke straatnaamborden in Duitsland
- Ausfahrt - uitgang
- Umleitung - omweg
- Einbahnstraße - eenrichtingsverkeer
- Parken verboten - parkeren verboden
- Parkhaus - parkeergarage
- Tankstelle - benzinestation
- Benzin - gas