De oprichting van Milwaukee wordt vaak toegeschreven aan drie mannen, en de namen van elk zijn nu al heel bekend in de hedendaagse taal van Milwaukee - zelfs als we niet weten waarom. Het zijn Solomon Juneau (Juneau Street), Byron Kilbourn (Kilbourn Street) en George Walker (wijk Walker's Point). Deze drie vroege kolonisten bouwden dorpen rond de samenvloeiing van de rivieren Milwaukee, Menominee en Kinnickinnic.
Juneautown lag tussen Lake Michigan en de oostelijke oever van de Milwaukee River, Kilbourntown lag op de westoever en in het zuiden was Walker's Point. Alle drie deze nederzettingen blijven vandaag verschillende wijken , hoewel Juneautown tegenwoordig beter bekend staat als East Town .
Vanaf het begin van hun oprichting in het midden van de jaren 1830 waren Junmentown en Kilbourntown het niet eens met elkaar. Beide dorpen worstelden om onafhankelijkheid en probeerden voortdurend de andere te overschaduwen. Ondanks dit, in 1846, namen de twee dorpen, samen met het Walker's Point, de vorm aan van de stad Milwaukee.
Solomon Juneau
Solomon Juneau was de eerste van de drie die zich in het gebied vestigde en land kocht. Volgens de tijdlijn van Milwaukee County Historical Society Milwaukee, kwam Solomon Juneau in 1818 vanuit Montreal naar Milwaukee om te werken als assistent van Jacques Vieau, een lokale agent voor de American Fur Trading Company. Vieau handhaafde een pelshandel aan de oostkant van de Milwaukee River , en hoewel hij hier het hele jaar door niet woonde, worden hij en zijn familie beschouwd als de eerste bewoners van Milwaukee.
Juneau trouwde uiteindelijk met de dochter van Vieau, en volgens de Dictionary of Wisconsin History van de Historical Historical Society in Wisconsin, bouwde hij in 1822 het eerste blokhuis in Milwaukee en het eerste framegebouw in 1824. In 1835 vond de eerste openbare verkoop van het gebied van Milwaukee plaats op Green Bay en Juneau krijgen voor $ 165,82 een stuk land van 132,65 hectare ten oosten van Milwaukee River.
Juneau legde al snel deze kavels neer en begon ze aan kolonisten te verkopen.
In 1835 was Juneau op een bouwwaanzin, na het bouwen van een huis met twee verdiepingen, een winkel en een hotel. In datzelfde jaar werd Juneau benoemd tot postbeambte en in 1837 begon hij met de publicatie van de Milwaukee Sentinel. Juneau hielp met de bouw van het eerste gerechtsgebouw en hij schonk het land voor de St. Pieterskerk, St. John's Cathedral, de eerste overheidsvuurtoren en voor het vrouwelijk seminarie in Milwaukee. Milwaukee werd een stad in 1846 en Juneau werd gekozen tot burgemeester, twee jaar voordat Wisconsin de status van staat kreeg in 1848.
Byron Kilbourn
Byron Kilbourn, een landmeter uit Connecticut, arriveerde in 1835 in Milwaukee. Het jaar daarop kocht hij 160 hectare grond ten westen van de rivier de Milwaukee, tegenover Juneautown. Beide mannen waren behoorlijk ondernemend en beide gemeenschappen begonnen te bloeien. In 1837 werden zowel Juneautown als Kilbourntown als dorpen opgenomen.
Om zijn dorp te promoten, hielp Kilbourn met het lanceren van de Milwaukee Advertiser-krant in 1936. In datzelfde jaar bouwde Kilbourn ook de eerste brug van Milwaukee. Deze brug werd echter in een hoek gebouwd, omdat Kilbourn weigerde zijn stratenpatroon in lijn te brengen met die van Juneautown (een eigenzinnige beslissing die nog steeds zichtbaar is als we vandaag door de straten van de stad rijden).
Volgens de Historische Maatschappij van Wisconsin, Juneau bevorderde ook actief de Milwaukee en Rock River Canal Co., die de Grote Meren en de Rivier de Mississippi verbonden, de havenverbetering van Milwaukee, de botenbouw, de Milwaukee Claim Association en de Milwaukee County Agricultural zouden hebben gesponsord. Maatschappij.
George Walker
George Walker was een Virginiaan die in 1933 in Milwaukee aankwam, waar hij als bonthandelaar werkte in het gebied ten zuiden van de vestigingen van Kilbourn en Juneau. Hier claimde hij een stuk land - waar hij uiteindelijk in 1849 de titel van kreeg - en richtte hij een hut en een magazijn op. De veronderstelde locatie van deze hut was in wat nu het zuidelijke einde van de Water Street Bridge is.
In vergelijking met Kilbourn en Juneau is er aanzienlijk minder over Walker geschreven - misschien omdat hij geen deel uitmaakte van de beruchte Oost-West-oorlog gevoerd door de twee andere oprichters.
Bovendien ontwikkelde zijn gebied zich minder langzaam dan die van zijn noorderburen, en hun dorpen werden uiteindelijk het gebied dat vandaag het economische en entertainmenthart van Milwaukee vormt, met Walker's gebied vandaag het noordelijkste punt van Milwaukee's zuidkant - een interessante wijk in zijn een eigen recht hebben, maar een die vandaag nog steeds veel van zijn vroege industriële smaak behoudt. Desondanks was Walker nog steeds een invloedrijke zakelijke en politieke leider. Hij was lid van het lagere huis van de territoriale wetgevende macht van 1842-1845, en later staatsvergaderaar. Hij was ook twee keer de burgemeester van Milwaukee, in 1851 en 1853 (Solomon Juneau was burgemeester in 1846, en Byron Kilbourn in 1848 en 1854). Walker was ook een vroege promotor van de spoorwegondernemingen in Milwaukee, evenals de bouwer van de eerste straatautolijn van de stad.