Veel reizigers maken zich altijd zorgen over de mogelijkheid van vliegtuigcrashes. Dr. Arnold Barnett is een professor aan de Sloan School of Management van het Massachusetts Institute of Technology, die uitgebreid onderzoek heeft gedaan op het gebied van commerciële vliegveiligheid.
Hij ontdekte dat tussen 1975 en 1994 het sterfterisico per vlucht één op zeven miljoen was. Dat betekent dat elke keer dat u aan boord gaat van een vlucht op een grote maatschappij in dit land, uw kans om bij een dodelijk ongeval te zijn één op zeven miljoen is.
Dat betekent dat als je elke dag van je leven zou vliegen, het 19.000 jaar zou duren voordat je in een dodelijk ongeval terecht zou komen.
De AirSafe.com-database bevat een steekproef van luchtvaartmaatschappijen van over de hele wereld die sinds 1970 geen gebeurtenis hebben gehad die een dodelijk ongeval veroorzaakte. Ongevallen die tot nu toe in 2016 zijn gebeurd, zijn onder meer:
- 28 oktober 2016, American Airlines 767-300, Chicago O'Hare International Airport ; Tijdens het opstijgen ondervond de rechter motor een niet-gefaalde mislukking en de cockpitbemanning stopte de start. Er waren acht lichte verwondingen onder de 161 passagiers en negen bemanningsleden.
- 27 oktober 2016, Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : Dit ongeluk maakte nieuws omdat het de campagnestraal was van de toenmalige vicepresident Mike Pence. Bij de landing op LaGuardia kon de bemanning niet stoppen op de landingsbaan. Het vliegtuig werd vertraagd door een valleidingsbed van beton met lage dichtheid tot voorbij het einde van de landingsbaan. Geen van de 40 passagiers of bemanningsleden raakten gewond.
- 3 augustus 2016, Emirates 777-300, Dubai International Airport: tijdens een poging om te landen via Thiruvananthapuram, India, probeerde de bemanning een doorstart te maken kort nadat het hoofdlandingsgestel op de landingsbaan was geraakt, maar het vliegtuig niet in staat was om hoogte te bereiken. Het vliegtuig ging op de landingsbaan zitten met een snelheid van 900 voet per minuut en slipte tot stilstand op de landingsbaan. Er was een daaropvolgende brand en explosie die het grootste deel van de romp vernietigde. Geen van de 18 bemanningsleden of 282 passagiers werd gedood of zwaar gewond, hoewel een brandweerman werd gedood.
- 19 mei 2016, EgyptAir A320-200 op weg van Parijs naar Caïro: Radarcontact ging verloren toen het vliegtuig 37.000 voet aflegde en over de oostelijke Middellandse Zee ten noorden van de Egyptische kust. Het stortte neer in de zee en er waren geen overlevenden onder de 56 passagiers en 10 bemanningsleden aan boord.
- 19 maart 2016, flydubai 737-800, Rostov aan de Don Airport, Rusland: de bemanning afgebroken de eerste landing aanpak, en ging in een vasthoudpatroon voor een uur voor de tweede poging. Tijdens de tweede landingspoging gaf de bemanning aan dat ze van plan waren een doorstartprocedure uit te voeren, het vliegtuig ging toen een steile afdaling in en stortte vervolgens op de rand van de landingsbaan. Alle zeven bemanningsleden en 55 passagiers kwamen om.
Hieronder zijn ongevallen uit de database van de website. Als de luchtvaartmaatschappij na 1970 is gestart, is het jaar van de eerste passagiersoperaties inbegrepen.
Verenigde Staten en Canada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Canadian North (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Een andere luchtvaartmaatschappij, ook wel Frontier genoemd, stopte in 1986.
Europa (inclusief luchtvaartmaatschappijen uit de voormalige Sovjet-Unie)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Service Airlines (1997)
Ukraine International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Airline heeft een dochteronderneming of een moedermaatschappij die verantwoordelijk was voor ten minste één dodelijke gebeurtenis sinds 1970.
Azië en de Stille Oceaan
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Airline heeft een dochteronderneming of een moedermaatschappij die verantwoordelijk was voor ten minste één dodelijke gebeurtenis sinds 1970.
Latijns-Amerikaans en Caribisch gebied
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Midden-Oosten / Afrika
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair South Africa (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrian Arab Airlines
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* Airline heeft een dochteronderneming of een moedermaatschappij die verantwoordelijk was voor ten minste één dodelijke gebeurtenis sinds 1970.