Mooi gebouw, geweldige locatie - maar de geschiedenis is ook belangrijk
De vuurtoren die de ingang van Howth Harbor bewaakt, is zonder twijfel een schilderachtige traktatie. Hier heb je een oud gebouw dat inherent zowel het verlangen naar reizen in het buitenland verpersoonlijkt als de thuisziekte die je daarbij ervaart. Het kan als een afscheid worden gezien en als een welkom. Als een symbool van avontuurlijke reizen, een symbool van thuiskomst. Maar voor iedereen die geïnteresseerd is in de Ierse geschiedenis is het ook een symbool voor de strijd voor de Ierse onafhankelijkheid, zoals een kleine plaquette bij de vuurtoren u zal vertellen.
Dus laten we eens kijken naar de locatie en de geschiedenis van het gebouw:
Howth Harbor Lighthouse - standaard niet te missen
Wie de vuurtoren niet kan zien tijdens een bezoek aan de vissers- en plezierhaven van Howth aan de noordkant van de baai van Dublin, moet juridisch blind zijn, zich kronkelen in een zeer dichte mist of, in het slechtste geval, helemaal gefocust zijn op zijn smartphone en het echte leven negeren. Omdat de vuurtoren niet alleen prominent aanwezig is aan de haveningang, maar ook behoorlijk groot en indrukwekkend (vooral vanwege de geïsoleerde ligging, moet men toegeven).
De laatste attributen, groot en indrukwekkend, zijn gedeeltelijk te danken aan het tweeledige doel van de eenmaal gediende vuurtoren. Het was niet alleen een vuurtoren, het had ook een stevige ronde muur, die een pistoolpositie insloot. Omdat in de post-Napoleontische tijden van de bouw niet elke bezoeker welkom was in de spannend nieuwe haven, en kwaadwillende Johnny Foreigner (meer dan waarschijnlijk Jean l'Etranger, waarheid wordt verteld) moest geen toegang tot de haven worden toegestaan.
Als u Howth Harbour Lighthouse bezoekt en er goed rondkijkt, ziet u namelijk verschillende verdedigingsburchten uit dezelfde tijd, de zogenaamde Martello-torens, verspreid in de buurt.
Een korte geschiedenis van Howth Harbour Lighthouse
Men zou kunnen zeggen dat de machtige vuurtoren een kostbare fout was, in de context van de veel duurdere fout die Howth Harbour zelf was - slechts een vrij kleine kade bestond hier sinds de 17e eeuw, gebruikt door lokale vissers en als een handig punt om te lossen kolen en benodigdheden voor de vuurtoren op Howth Head (later vervangen door de Baily Lighthouse) .
Pas rond 1800 werd besloten dat Howth een goed alternatief zou zijn voor het Pigeonhouse-pakketstation en dat hier een nieuwe haven zou moeten worden gebouwd.
De eerste steen van Howth's nieuwe haven werd gelegd in 1807, granietsteen gebruikt in de bouw werd lokaal gewonnen (in Kilrock), de economie nam een hoge vlucht. En bijna onmiddellijk haperde, terwijl zand en modder in een recordtijd de haven vulden, en het handhaven van een voldoende diepte voor de pakketschepen van Holyhead (Wales) bleek een nooit eindigende, kostbare onderneming te zijn. Te duur om bij te houden. Niettemin werd in januari 1818 de vuurtoren voltooid, hoewel het licht niet ontstond als gevolg van administratieve rompslomp. Dus toen de Postmeester-generaal van Engeland besloot dat de pakketten zouden stoppen in Howth vanaf juli van hetzelfde jaar (het overzetten van dat bedrijf naar Dun Laoghaire), werd het een beetje hectisch.
Vooral vanwege het feit dat de "voltooide" vuurtoren niet echt tot nul was en er haastige verbeteringen moesten worden aangebracht. Maar tenslotte, op 1 juli 1818, ging een vast rood licht met twaalf olielampen in werking. In een stevige toren van ongeveer 14,5 meter hoog en zeer vergelijkbaar met het Rennie-ontwerp dat al in bedrijf was in de buurt van Holyhead. Pas 18 jaar later stelde de Schatkist de ongemakkelijke vraag of Howth Harbour Lighthouse überhaupt moest worden verlicht vanwege het verlies van de pakketten aan Dun Laoghaire.
Inspecteur Halpin voerde namens de Commissioners een argument aan dat de Schatkist geen middelen ter beschikking stelde en dat Howth Harbour op de een of andere manier nuttig was als toevluchtsoord in noodsituaties. Dus hielden ze haar aangestoken. Met verouderde technologie.
Pas na de Tweede Wereldoorlog werd elektriciteit als verlichtingstoestel overwogen. En uiteindelijk geïnstalleerd - een lamp van 250 watt op batterijvermogen (voortdurend opgeladen door netspanning) verving de oude olieverlichting begin 1955. Dat duurde tot 1982 - zoals tijdens de modernisering van Howth Harbor werd de vuurtoren effectief overbodig gemaakt door een kleine nieuwe toren en krachtig licht op de East Pier Extension. Howth Harbour Lighthouse werd echter behouden in zijn oorspronkelijke (maar niet verlichte) vorm en dient nog steeds als een dagteken, een hulpmiddel voor navigatie in goede omstandigheden.
Howth Harbor Lighthouse in Irish History
Howth Harbor Lighthouse werd de setting voor een gedenkwaardige gebeurtenis toen de auteur Erskine Childers (zijn "The Riddle of the Sands" op 26 juli 1914 nog steeds een spionage thriller van de eerste klas was) hier aankwam met benodigdheden voor de Ierse vrijwilligers . Illegale benodigdheden. Zeilend op zijn privéjacht "Asgard", was Childers effectief gewapend en bracht een wapen in Ierland. Er is een lichte ironie in het feit dat Childers had gewaarschuwd tegen een Duitse invasie van Engeland in zijn bestseller ... maar was vertrokken van Hamburg naar Howth met wapens geleverd door de Duitsers, om gebruikt te worden tegen de Britse troepen.
En met de neiging van de geschiedenis om van het sublieme naar het belachelijke te gaan, werd Childers later geëxecuteerd vanwege het bezit van een illegaal wapen tijdens de Ierse Burgeroorlog. Een pistool dat hij had gekregen als een teken van dank voor zijn vuurwapenactiviteiten.
Howth Harbour Lighthouse Essentials
- Website : Meer informatie over Ierse vuurtorens is te vinden op de website van de Commissioners of Irish Lights.
- Routebeschrijving : Howth Harbour Lighthouse bevindt zich aan het einde van de oostpier van Howth Harbour, maar kan ook vanaf het einde van de kortere West Pier worden bekeken. Dit is de gemakkelijkste toegang, omdat u zelfs naar het einde van de West Pier kunt rijden (niet aanbevolen in zonnige weekends). Het betere idee is om overal in Howth Harbour te parkeren en ofwel langs de Oost- of West Pier (of, nog beter, beide) te lopen om er goed uit te zien. U kunt ook vanuit de ruïnes van de abdij van Saint Mary een prachtig uitzicht hebben over de hele Howth-haven .
- Openbaar vervoer : Howth Railway Station (eindpunt voor de DART-service ) is een citaat in de buurt van de West Pier en de bushaltes van Dublin liggen in de buurt van zowel de West als de East Pier.