De Indian Railways 12051 Jan Shatabdi , van Dadar Central in Mumbai naar Madgaon in het zuiden van Goa , is een sneltrein met zeven haltes. Het loopt overdag en bedekt de afstand in ongeveer negen uur. De trein is vrij punctueel en schoon. In tegenstelling tot normale Shatabdi-treinen, die een aantal "luxe" voordelen bieden, is de Jan Shatabdi een "volkstraining".
Dus, wat betekent dit en hoe ziet de trein eruit?
Soorten wagens en dingen om te overwegen
De Jan Shatabdi heeft twee verschillende soorten rijtuigen: stoelstoel met airconditioning en tweedeklasser. Beide vereisen reserveringen en beide hebben alleen stoelen (geen dwarsliggers).
Je zult merken dat er altijd voldoende stoelen beschikbaar zijn in de Second Class, lang nadat de Chair Class, evenals de andere treinen naar Goa, op de wachtlijst staan . Vandaar dat de Jan Shatabdi een goede optie is voor diegenen die hun reis niet ver van tevoren hebben gepland.
Door het gebrek aan vraag naar stoelen in de tweede klas op de Jan Shatabdi voelen veel mensen zich echter een beetje bezorgd. Is het echt een ongemakkelijke manier van reizen?
Verschillen tussen klassen van reizen
Ik heb een aantal keer op de Jan Shatabdi gereisd, zowel in Second Class als in Chair Class. De belangrijkste verschillen tussen de twee klassen zijn dat Second Class niet is voorzien van airconditioning en dat de stoelen niet achterover leunen. Je kunt zien hoe het tweedeklas rijtuig in de Mumbai Goa Jan Shatabdi eruit ziet op de bovenstaande foto.
Een ander ding om te overwegen is de vervuiling die de tweede klasse rijtuigen vult. De Jan Shatabdi is een dieseltrein en er zijn een aantal tunnels op de Konkan-spoorlijn (sommige zijn kilometers lang). Omdat de ramen in de tweede klas open zijn, komen de dampen er gemakkelijk doorheen wanneer de trein door de tunnels gaat.
Zoals te verwachten is, is er ook een significant verschil in de ticketprijs tussen de twee klassen. Een enkeltje tweedeklaskaart kost 270 roepies, terwijl het 945 roepies is in stoelklasse met airconditioning.
Hoe zullen deze factoren uw ervaring beïnvloeden?
Om te beginnen, de reis in de tweede klas is niet slecht, vooral als de trein nog te druk moet worden. De dieseldampen die in de koets kwamen, waren niet zo erg als ik had verwacht. Ik dacht aan zwarte rookwolken! In werkelijkheid ben ik met slechter dampen van voertuigen in Mumbai gestraald terwijl ik in een autoriksja zat. Maar toch, de dampen begonnen na een tijdje ongemakkelijk te worden. Mijn ogen brandden uiteindelijk en de ademhaling was onaangenaam. Het goede is dat de dampen vrij snel uit de koets verdwijnen zodra de trein de tunnel heeft verlaten.
Na ongeveer vijf uur merkte ik dat ik rusteloos ging zitten. Als de trein vol is, voelen de koetsen zich krap. Bovendien zullen de niet-verstelbare stoelen in Second Class je waarschijnlijk rug- en klauwzeer bezorgen!
Het vonnis
Ik zou vermijden om tweede klas te reizen in de Jan Shatabdi van Mumbai naar Goa, hoewel de tegenovergestelde richting van Goa naar Mumbai goed te doen is. De reden waarom zijn de vertrektijden.
De trein vertrekt om 05.25 uur vanuit Mumbai. Als je moe bent, heb je er echt spijt van dat je niet in slaap kunt vallen. Het is best een beproeving om negen tot tien uur rechtop te moeten zitten. Echter, op weg naar Mumbai vertrekt de trein Goa in de middag en het is niet zo erg als je je uitgerust voelt.
Als je kunt, reist u in stoel met airconditioning in de trein. Je zult een veel aangenamere reis hebben!
The New Vistadome Carriage
Vanaf 18 september 2017 heeft de Jan Shatabdi een nieuw rijtuig Vistadome eraan gekoppeld. Deze koets is speciaal ontworpen om het landschap buiten te bekijken (de route is behoorlijk spectaculair, met veel bruggen en tunnels) en heeft een glazen dak, extra grote ramen en draaiende stoelen. Het is met name de eerste in zijn soort in India. Bovendien heeft het rijtuig slechts 40 zitplaatsen, dus het is veel ruimer dan gewone rijtuigen.
Kaartjes voor de Vistadome-koets kosten aanzienlijk meer en zijn geprijsd op 2.024 roepies in één richting. Wanneer u online boekt, wordt deze weergegeven als Executive Class. Hoewel het niet veel goedkoper is dan vliegen, heeft de Vistadome bewezen populair te zijn bij toeristen vanwege de nieuwigheid.
Wil je reizen op de Mumbai Goa Jan Shatabdi?
Lees meer informatie in deze Mumbai to Goa Train Guide . Het geeft ook alternatieve opties weer.