Miles gebruiken om naar Afrika te gaan
Wil je mijlen gebruiken om naar Afrika te vliegen? Vluchten naar Afrika zijn over het algemeen duur, dus het gebruik van mijlen om daar gratis te geraken lijkt een geweldig idee. Het probleem is dat niet veel luchtvaartmaatschappijen rechtstreeks naar Afrika vliegen (met name vanuit de VS). Het kost ook veel mijlen of punten om naar Afrika te vliegen, dus je wilt ervoor zorgen dat je de best mogelijke deal krijgt.
Boek ver van tevoren
Luchtvaartmaatschappijen plannen hun vluchten 330 dagen vooruit.
Dus idealiter kunt u om deze tijd gaan zoeken naar opties voor kilometerstanden. Helaas staat het de luchtvaartmaatschappijen niet altijd toe dat u uw punten of mijlen zo ver van tevoren gebruikt. Ze wachten graag af en kijken hoe de kaartjes voor het volledige tarief worden verkocht, voordat ze "spaarders" -stoelen aanbieden. Saver-pass-beloningen zijn in hoge mate gecontroleerd op capaciteit. En tenzij je een enorme hoeveelheid kilometers hebt, wil je idealiter wachten op de beste mijlen-award-deals, aangezien een typische retourvlucht naar Afrika (uit de VS) minimaal 80.000 mijlen per ticket kost.
Maak uzelf vertrouwd met alliantieakkoorden
Het is veel leuker om zo mogelijk rechtstreeks naar Afrika te vliegen , dan een tussenstop in Europa of het Midden-Oosten te doorstaan. Helaas is de lijst met luchtvaartmaatschappijen die direct vliegen, slank van de VS. Ze omvatten Royal Air Moroc, Air Egypt, Delta, United, South African Airways en Ethiopian Airlines. Neem contact op met de lijsten van alliantiepartners om te zien of een van deze luchtvaartmaatschappijen uw miles accepteert voordat u iets anders probeert.
Een van de meest nuttige luchtvaartmaatschappijen om miles te verzamelen is Star Alliance. Als u mijlen heeft met United / Continental of US Air, kunt u deze mogelijk gebruiken voor rechtstreekse vluchten naar Afrika op South African Airways, Ethiopian Airlines en EgyptAir. Andere luchtvaartmaatschappijen in deze groep bieden veel directe vluchten van Europa naar Afrika, waaronder Lufthansa (via Frankfurt), TAP (Portugal) (via Lissabon) en Swissair (via Genève).
De tussenstop in Europa
Europese tussenlandingen kunnen het eenvoudiger maken om uw miles te gebruiken, simpelweg omdat er veel vluchten beschikbaar zijn, zodat er meer inventaris voor luchtvaartmaatschappijen is om van af te komen. Maar de layovers kunnen lang zijn en de verschillende toegevoegde belastingen kunnen een aanzienlijk prijskaartje toevoegen aan uw "gratis ticket". In sommige gevallen voegt het stoppen in Europa een vakantiedag toe, die echt beter op vakantie wordt doorgebracht dan in een vliegtuigcabine. Er zijn bestemmingen in Afrika die alleen via Europa toegankelijk zijn, dus je hebt niet altijd veel keus. Maar check South African Airways en Ethiopian voor goede regionale verbindingen. Als je via Europa uiteindelijk naar Afrika vliegt, denk dan aan ex-kolonies om de meeste vluchtopties te krijgen. De meest frequente vluchten naar Namibië vertrekken bijvoorbeeld vanuit Frankfurt. Als u op zoek bent naar een vlucht naar een West-Afrikaans land, gebruik dan Parijs als uw hub. Voor Oost- en Zuid-Afrika zullen de meeste vluchten Londen in en uit gaan.
Vergeet het Midden-Oosten niet
Emirates heeft een uitgebreid netwerk in Afrika met goede tussenlooptijden (vaak beter dan Europa). Emirates werkt echter niet samen met veel luchtvaartmaatschappijen, dus tenzij u vaak naar Afrika vliegt en mijlen direct met hen kunt verdienen, is het misschien moeilijk om beloningspunten te gebruiken.
Ze hebben echter een geweldig netwerk samen met uitstekende service en vliegen naar de Seychellen, Nairobi , Mauritius , Uganda, Johannesburg, Tanzania en meer. Qatar Airways is ook een goede optie, met diensten naar Kigali, Johannesburg, Mombasa, Zanzibar, Alexandrië, Entebbe, Casablanca, Lagos, Nairobi en meer.
Ken je Afrikaanse geografie
Het gebruik van mijlen om dichtbij uw eindbestemming in Afrika te komen, is misschien geen grote besparing op het geld. Regionale vluchten in Afrika zijn niet goedkoop en lokale luchtvaartmaatschappijen kunnen een beetje onbetrouwbaar zijn als ze zich aan hun dienstregelingen houden. Je wilt de helft van je safari niet missen, omdat je zo van plan was om wat geld te sparen om daar te komen. Afrikaanse landen zijn groot, dus een bezoek aan een hoofdstad betekent niet noodzakelijk hetzelfde als naar uw ideale bestemming gaan. Als je een safari in de Serengeti in Tanzania hebt gepland en je miles hebt kunnen gebruiken om naar Dar es Salaam te vliegen, kun je geschokt zijn als je hoort dat je nog een busrit van 9 uur hebt gemaakt.
Beste regionale hubs om naar toe te vliegen
Er zijn enkele Afrikaanse steden waar je beter in kunt vliegen dan anderen als je mijlen wilt gebruiken. Ze hebben een redelijk netwerk van regionale vluchten om je naar je eindbestemming te brengen. Maar pas op dat veel Afrikaanse hoofdsteden behoorlijk duur zijn, dus beperk je eventuele overnametijd. Als je een paar extra nachten doorbrengt vanwege een wijziging in het tijdschema, dan verlies je alle besparingen die je met je miles hebt behaald. Topkeuze voor regionale luchtreishubs zijn: Johannesburg (voor Zuid-Afrika), Nairobi (voor Oost-Afrika), Dakar (voor West-Afrika), Casablanca (voor West-Afrika), Cairo (voor Oost- en West-Afrika) en Addis Ababa (voor Oost Afrika).
En als je niet slaagt ...
Ik ben zelden succesvol geweest in het gebruiken van airline miles om in Afrika te komen. Uiteindelijk zoek ik gewoon naar de beste deal die ik kan vinden op een vlucht die zo direct mogelijk is. Vervolgens gebruik ik de miles die ik van deze vluchten heb verzameld om te besparen op gezinsreizen naar Europa of vluchten binnen de VS.
Als u niet veel vliegt, wilt u misschien mijlen van luchtvaartmaatschappijen verdienen met een creditcard, hopelijk besteedt u genoeg geld om u naar Afrika te brengen!