Reizen naar Parijs of Lille vanuit Londen is gemakkelijk en snel bij Eurostar. Treinen gaan van St. Pancras International in centraal Londen naar Gare du Nord in het centrum van Parijs, of naar het hart van Lille, het belangrijkste knooppunt voor de Franse TGV ( treinen de grande vitesse of hogesnelheidstreinen). Eurostar is snel, goedkoop als u van tevoren boekt, en met Eurostar die een groot aantal 'groene' initiatieven verdedigt, wordt het verreweg de beste manier om te reizen voor het milieu.
De voordelen van het nemen van Eurostar
- Tijd
Treinen naar Parijs kunnen vanaf 2 uur en 15 minuten duren (iets langer als er een korte stop is bij Ebbsfleet of Ashford in het VK)
Treinen naar Lille duren 1 uur en 20 minuten
Treinen gaan ongeveer elk uur elke dag, behalve 25 december - Fares
- Tarieven beginnen bij £ 69 retour voor 2e klas en vanaf £ 149 eerste klas, maar je moet ruim van tevoren boeken
- Bagagevrijstelling
Er is geen beperking aan bagage, zowel in aantallen als in gewicht - Check in
Inchecken is slechts 45 minuten voor vertrek
Beveiligingsprocedures zijn erg snel - bestemmingen
Je gaat van het stadscentrum naar het stadscentrum
U kunt nu boeken op Eurostar in de meeste grote steden in Frankrijk, zoals Avignon, Straatsburg, Troyes , Antibes , Nice en Bordeaux .
Details en boekingen op tel .: 08432 186 186 of www.eurostar.com.
Eurostar voor Disneyland® Parijs
Eurostar rijdt tijdens schoolvakanties en op halve termijnen rechtstreeks van Londen en Parijs naar Marne-la-Vallée.
Met de mogelijkheid om zoveel bagage mee te nemen als je wilt en de snelle reistijd, is dit de beste manier om de kinderen een traktatie te geven.
Als u de Disney Express-bagageservice boekt, kunt u uw koffers achterlaten op het station.
Vanuit Marne-la-Vallée is het 2 minuten lopen naar het park.
Eurostar naar Lyon, Avignon en Marseille, non-stop
Eurostar heeft nu samen met voyages-sncf een fantastische service aangeboden rechtstreeks van London St-Pancras International naar Lyon (4 uur en 41 minuten) Avignon (5 uur, 49 minuten) en Marseille (6 uur en 27 minuten).
Op de terugweg moet je uitstappen bij Lille, door de douane gaan met je koffers en je aansluiten bij de reguliere Eurostar naar Londen.
Andere Eurostar-services
- Er is een zeer goede 2-op-1 aanbieding voor veel musea en galeries waar u van kunt profiteren door gewoon uw Eurostar-ticket en uw paspoort te laten zien. Klik op de link Eurostar Plus Culture op de Eurostar-site.
- In Parijs zijn er aanbiedingen op musea zoals het Musee d'Orsay , het Grand Palais en de Jeu de Paume .
- Lille biedt onder meer Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine in het nabijgelegen Roubaix, LaM (Lille Museum of Modern Art) net buiten het centrum, en Muba Eugene Leroy in het nabijgelegen Tourcoing.
- Eurostar biedt ook Eurostar Plus Gourmet aan in samenwerking met een toptabel die u tot 50% van uw rekening geeft in bepaalde restaurants. Nogmaals presenteer je Eurostar-ticket (en neem je paspoort ook mee) bij het betalen van je rekening. Kijk op de site voor de aanbiedingen die regelmatig veranderen. Deze zijn van toepassing op Parijs en op Lille.
- Eurostar Plus Shopping geeft u 10% korting op uw aankopen bij Galeries Lafayette in Parijs en Rijsel.
Environment Issues en 'Tread Lightly'
In april 2006 lanceerde Eurostar zijn 'Tread Lightly'-initiatief, met als doel alle Eurostar-reizen van en naar St Pancras International koolstofneutraal te maken.
Ze hebben ook een ambitieus programma om de totale koolstofemissies tegen 2012 met 25% te verminderen. Ze streven naar het bereiken van nul afval dat naar stortplaatsen wordt gestuurd en 80% van al hun afval wordt gerecycled.
Bekijk de tassen die worden gebruikt door Eurostar-managers in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en België. Ze zijn volledig gemaakt van gerecyclede Eurstaff-regenjassen, voeringmateriaal van pakken en antimacassars.
Een beetje geschiedenis en enkele fascinerende feiten
Eurostar loopt door de Kanaaltunnel (ook algemeen bekend als de tunnel ), een 50,5 km (31,4 mijl) onderzeese spoorwegtunnel die van Folkestone in Kent in het VK naar Coquelles in Pas-de-Calais in de buurt van Calais in Noord-Frankrijk gaat. 75 meter diep op het laagste punt heeft het het onderscheid van het langste onderzeese gedeelte van elke tunnel ter wereld.
De tunnel neemt hogesnelheidstreinen van de Eurostar, roll-on, roll-off voertuigen en internationale vrachten via de Eurotunnel Le Shuttle.
De tunnel, volgens de American Society of Civil Engineers , is een van de zeven wonderen van de moderne wereld geworden, samen met:
- Het Empire State Building, New York
- De Itaipu-dam (Brazilië en Paraguy)
- The CN Tower (Toronto, Canada)
- Het Panamakanaal (Panama)
- De Noordzeebeschermingswerken waaronder de Zuiderzeewerken en Deltawerken (Nederland), en
- De Golden Gate Bridge (San Francisco, Californië).
Het was al in 1802 dat het idee van een onderwatertunnel voor het eerst naar voren werd gebracht door de Franse mijningenieur, Albert Mathieu. Het was een ingenieus plan, waarbij een spoorlijn werd ontworpen die olielampen zou gebruiken voor verlichting, door paarden getrokken koetsen en een halverwege de Kanaalhalte om de paarden te verwisselen. Maar de angsten over Napoleon en de Franse territoriale ambities maken een einde aan dat idee.
Een ander Frans plan werd voorgesteld in de jaren 1830 toen de Engelsen verschillende plannen voorstelden. In 1881 keek het omhoog met de Frans-Engelse Onderzeeboot Spoorwegmaatschappij aan beide zijden van het Kanaal. Maar nogmaals, Britse angsten stopten met graven.
In de volgende eeuw waren er tal van andere voorstellen uit beide landen, maar pas in 1988 werd de politiek geregeld en begon er serieus met de bouw. De tunnel is eindelijk in 1994 geopend.
Gezien de geschiedenis van de twee landen en de Byzantijnse politiek in beide parlementen, is het een wonder dat de tunnel is gebouwd en nu zo succesvol werkt.