Een kijkje in de Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 van 04

Overzicht van het Hurtigruten MS Roald Amundsen Expeditieschip

'S Werelds eerste hybride cruiseschip, de Hurtigruten MS Roald Amundsen, wordt pas in oktober 2018 gelanceerd, maar het bedrijf heeft enkele afbeeldingen en informatie over het nieuwe expeditieschip verstrekt. De Roald Amundsen heeft een nieuwe en duurzame hybride technologie, wat betekent dat hij wordt aangedreven door zowel batterijen als brandstof. Het gebruik van deze twee krachtbronnen vermindert het brandstofverbruik en de kooldioxide-uitstoot met 20 procent.

Hurtigruten is al meer dan 120 jaar actief en de Arctic was een van de eerste bestemmingen van de eerste cruisemaatschappij. Het bedrijf waardeert de kwetsbaarheid van de poolgebieden, maar erkent ook dat iedereen die komt op bezoek komt met een verlangen om het milieu te behouden voor toekomstige generaties. Het bouwen van hybride schepen is een uitstekende demonstratie van de milieuvriendelijkheid van Hurtigruten.

Iedereen die heeft gereden in een elektrische auto, golfkar of boot met elektromotor weet precies hoe stil deze voertuigen kunnen zijn. Hoewel de schepen slechts korte tijd elektrisch kunnen varen, kunt u zich dan voorstellen dat u rustig 15-30 minuten vaart door een ijskoude haven van de Noordpool of Antarctica? Het zou fantastisch zijn!

MS Roald Amundsen Statistieken

• Brutotonnage - 20,889 BRT
• Passagiers - ongeveer 530
• Hutten - ongeveer 265
• Lengte - 459 voet
• Breedte - 77 voet
• Diepgang - 17 voet
• Specifiek ontworpen om in poolwateren te varen en de Noorse kustroute te bedienen; ijsklasse PC-6
• Ontworpen door Rolls Royce en gebouwd aan de Kleven Yards in Noorwegen
• Ongeveer 20 procent minder brandstof en CO2-uitstoot

In 2019 is Hurtigruten van plan om een ​​zusterschip te lanceren bij de MS Roald Amundsen, de MS Fridtjof Nansen. Dit schip lijkt erg op de Roald Amundsen, maar kan langer varen onder totale stroomsterkte. De investering in de twee schepen vertegenwoordigt de grootste enkelvoudige nieuwbouwuitgaven van het bedrijf. Hurtigruten heeft een optie voor nog twee hybride schepen.

02 van 04

Gemeenschappelijke ruimtes en huisjes op de Hurtigruten MS Roald Amundsen

De Hurtigruten MS Roald Amundsen heeft een slank, modern Noors / Scandinavisch ontwerp, met innovatief gebruik van graniet, eiken, berken, wol en andere natuurlijke materialen. Omdat de focus van Hurtigruten ligt op verkennen in plaats van cruisen, heeft het schip verschillende grote observatielounges. Aangezien het schip in poolgebieden vaart, is het hebben van binnenkijkruimten belangrijk voor gasttevredenheid.

De MS Roald Amundsen heeft verschillende categorieën hutten en suites. Alle hutten bevinden zich aan de buitenkant van het schip. Zes van de tien hutten hebben een balkon en twee van de tien zijn suites. Sommige hutten hebben een waterkoker en thee en koffie. Alle hutten hebben televisies die vanuit de brug beelden uitzenden, zodat gasten kunnen zien wanneer het tijd is om naar buiten te gaan om foto's te maken.

Het expeditieschip heeft een groot buitenterrendek zoals te zien op de foto hierboven. Het zwembadterras heeft ook hot tubs en een bar aan het zwembad. Hoewel het schip in poolgebieden vaart, nemen de meeste gasten geschikte kleding mee, dus zijn de buitendekken vaak vol met passagiers die naar het prachtige landschap kijken.

Het MS Roald Amundsen heeft drie eetgelegenheden, met menu's gericht op lokale gerechten en bestemmingen.

03 of 04

Antarctische routes op de Hurtigruten MS Roald Amundsen

Wie zijn Roald Amundsen en Fridtjof Nansen?

Sommige Noord-Amerikaanse reizigers weten misschien niet wat Roald Amundsen en Fridtjof Nansen deden om cruiseschepen naar hen te vernoemen. Beide zijn Noorse ontdekkingsreizigers. Op 14 december 1911 was Roald Amundsen de eerste persoon ter wereld die een vlag op de Zuidpool plantte. Dit is een groot evenement in Noorwegen en Hurtigruten viert die dag op zijn Antarctische cruises. Cruiseschepen kunnen de zuidpool niet halen omdat Antarctica een continent is en het kostte Amundsen en zijn mannen bijna twee maanden om met behulp van een hondenslee vanuit de Rosszee de pool te bereiken. Het is heel moeilijk om te begrijpen dat ze in tenten verbleven zoals de foto hierboven. Amundsen was ook de eerste persoon op aarde die zowel de Noord- als de Zuidpool bezocht.

De claim van Fridtjof Nansen op roem is dat hij langlaufski's gebruikte om Groenland over te steken in 1888. Hij was de eerste die deze trek voltooide. Naast een ontdekkingsreiziger was Nansen ook een wetenschapper, diplomaat, humanitair en Nobelprijswinnaar voor de vrede. Beide mannen verdienen het zeker, toch?

Antarctische en Zuid-Amerikaanse routes van de Roald Amundsen

Het schip vaart een reeks van 16 tot 20-daagse cruises naar het Antarctische schiereiland , de Chileense fjorden, de Falklandeilanden en Patagonië vanaf eind oktober 2018 en gaat door tot maart 2019. Sommige van deze cruises omvatten een tussenstop bij Kaap Hoorn, die vaak het "Einde van de Wereld" genoemd. De Roald Amundsen voegt zich bij twee andere Hurtigruten-schepen, de MS Fram en MS Midnatsol op Antarctische routes.

Hoewel de MS Roald Amundsen pas in oktober 2018 vaart, heeft Hurtigruten enkele van haar Antarctische en Zuid-Amerikaanse routes aangekondigd en zijn er nu boekingen voor deze cruises.

Na het voltooien van haar eerste seizoen op Antarctica, vaart het schip de westkust van Zuid-Amerika op. Na het varen naar Noorwegen op een reeks Amerikaanse en Europese cruises, omvatten de Roald Amundsen-routes Arctische bestemmingen zoals Groenland, IJsland, Spitsbergen en Noord-Canada, samen met de traditionele Noorse kustreizen.

04 van 04

Norwegian Coastal Voyage Itineries op de MS Roald Amundsen

Wanneer het schip niet op Antarctica is, vaart ze over Arctische routes en bestrijkt mogelijk de hele of gedeeltelijke Noorse route langs de kustvaart tussen Bergen en Kirkenes. Deze kustroute bevat veel fascinerende tussenstops en het is een echte traktatie om de poolcirkel over te steken. Fotografen zullen vooral genieten van de mogelijkheid om spectaculaire foto's te maken , omdat deze route vaak 'de mooiste van de wereld' wordt genoemd.