Deze drie algemene grondtransporten laten reizigers achter met de rekening
Waar reizigers ook rondzwerven, er is een goede kans dat ze ten minste een keer door een gewetenloze chauffeur zijn meegenomen zonder het te weten. Verder dan de eenvoudige service om reizigers van het vliegveld naar het hotel te brengen, zijn er veel manieren om op een verrassende manier chauffeurs van taxi's, ridesharing-services of zelfs limousines een paar extra dollars te geven.
Over de hele wereld is grondtransport een van de meest voorkomende plaatsen waar reizigers extra moeten betalen.
Wanneer reizigers hun vertrouwen stellen in een bestuurder, zijn er tal van eenvoudige manieren waarop dezelfde exploitanten van grondtransporten een tarief van hun geld kunnen scheiden. Wees bij het gebruik van een grondtransportdienst waakzaam voor deze drie veel voorkomende oplichting.
Taxichauffeurs die de 'lange afstand'-route nemen
Het is niet ongebruikelijk voor reizigers die niet bekend zijn met een stad om een taxicabine of rideservice te nemen, waar ze ook heen moeten. Vanaf het moment dat een bezoeker instapt en zijn bestemming bekendmaakt, zijn diezelfde chauffeurs mogelijk niet geïnteresseerd in het nemen van de meest directe route. Deze oefening wordt 'lang slepen' genoemd en het is een techniek die sommige bestuurders gebruiken om het tarief kunstmatig op te pompen. Helaas is dit ook niet alleen een internationaal probleem. Volgens Forbes was 'lang slepen' verantwoordelijk voor het overladen van passagiers miljoenen dollars in Las Vegas.
Hoe "lang ophalen" te verslaan: Voordat je in je taxi stapt, moet je de bestemming opzoeken , evenals de meest efficiënte routes.
Voor degenen die geen internationale celservice hebben, moet u een kaart downloaden voordat u het hotel of een particulier gehuurde accommodatie verlaat. Als u onderweg bent, meldt u de bestemming aan en vraagt u de meest efficiënte route aan. Degenen die vermoeden dat ze worden meegenomen voor de "lange termijn", moeten de chauffeur vragen naar hun route.
Tot slot, als ze geen bevredigend antwoord geven, verwijder dan de naam van de bestuurder, het licentienummer en het medaillonnummer van de taxi en dien een klacht in bij de lokale autoriteiten. Degenen die gebruik maken van een ridesharing-service kunnen de informatie van hun bijbehorende app verzamelen en een klacht indienen bij het bedrijf met de ridesharing.
Bestuurders met kapotte, slecht afgestelde of slecht functionerende meters
Dit is een veel voorkomend probleem waar veel reizigers mee te maken krijgen wanneer ze naar het buitenland gaan. Na het uitvallen van een taxi of ander vervoer over land informeert de bestuurder hun passagiers dat de meter niet correct werkt of helemaal niet werkt. Ofwel de meter is volledig onbruikbaar, hij zal niet correct nul beginnen aan het begin van de rit, of de meter loopt snel gedurende de rit. Omdat de bestuurder echter aardig is, zeggen ze dat ze een 'eerlijke' prijs zullen bedingen voor de rit.
Hoe kapotte meters te verslaan: in de meeste ontwikkelde landen over de hele wereld is het hebben van een kapotte of niet-werkende meter onwettig. Chauffeurs die tarieven met een kapotte meter accepteren, zijn meestal op zoek naar een snelle reis naar de bank. Als de bestuurder van het grondtransport zegt dat de meter kapot is, is het eenvoudig om de rit te weigeren. Degenen die bezorgd zijn dat hun meter niet correct is uitgelijnd of snel loopt, kunnen de kilometers op hun smartphone volgen (waar beschikbaar) en vergelijken met het bestuurdersrecord.
Als de chauffeur weigert om de situatie te bespreken, bewaar dan een ontvangstbewijs en noteer de naam en het licentienummer van de bestuurder. Slimme reizigers kunnen nog steeds de aanklacht tegen de lokale taxieautoriteit of de service voor het delen van rijwielen betwisten.
Illegale tarieven van illegale grondtransportkleuren
Afhankelijk van de stad of het land kan het regelen van vervoer over de weg een heel andere ervaring zijn. Zwendelartiesten zijn zich hiervan bewust en kunnen zich vaak richten op toeristen die zijn vermomd als taxiservice om snel geld te verdienen. Alleen omdat een chauffeur stopt en toeristen een rit aanbiedt, betekent dit niet automatisch dat ze een vergunning hebben van hun lokale autoriteit of dat ze opereren onder het gezag van een ridesharing-service. In New York staan deze bekend als 'illegale livreydiensten' of 'zigeunerdrivers'. Het gevolg is dat reizigers zowel hun geld als hun welzijn op het spel zetten bij het inrijden van een illegale grondtransporttruck.
Hoe illegale leveranties te verslaan: op de meest voorkomende plekken om grondvervoer aan te vragen, inclusief luchthavens, hotels en bepaalde toeristische locaties, is er meestal een taxistation. Begin altijd met inchecken bij de taxistop. Degenen die gebruik maken van een ridesharing-service moeten de informatie van de rideshare-app vergelijken met het stuurprogramma dat voor hen stopt. Alle ridesharing-apps geven de naam van de bestuurder, evenals het merk, model en kenteken van hun auto.
Degenen die ergens naartoe gaan zonder taxistandplaats, kunnen bij de plaatselijke VVV of in de lobby van het hotel terechtkijken over legitieme grondvervoersdiensten. Veel hotels geven u graag de namen en nummers van erkende taxiondernemers in de stad.
Tot slot, als een voertuig stopt dat niet lijkt op een traditionele taxi (zoals een zwarte auto of SUV) die u niet via een dienst voor het delen van een rit hebt geregeld, moet u de rit niet accepteren. Als ze aanhoudend zijn, neem dan contact op met de lokale politie en vraag om hulp.
Waar reizigers ook naartoe gaan, veiligheid en voorbereiding zijn twee items die altijd moeten worden verpakt. Door de tekenen van de meest voorkomende grondtransporten te kennen, kunnen reizigers zichzelf en hun portemonnee beschermen tegen een ritje.