Hypercoasters hebben allemaal te maken met extreme hoogte, snelheid en zendtijd en Nitro levert op alle drie fronten. Ongelooflijk soepel en opwindend, het is een must-ride in Six Flags Great Adventure.
Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Wild snelheid, hoogte en G-krachten, maar geen inversies - Coaster type: Hypercoaster, Out-and-back
- Topsnelheid: 80 mph
- Hoogte beperking om te rijden: 54 inch
- Hoogte van de liftheuvel: 230 voet
- Eerste druppel: 215 voet
- Rijtijd: 2 minuten, 20 seconden
- Merk op dat in tegenstelling tot de meeste onderzetters, de voorkant van de trein, in plaats van de achterkant, meer zendtijd en een intensere rit lijkt te leveren.
- Locatie: Six Flags Great Adventure
Bot-ratelende snelheid
Nitro zit aan de achterkant van S ix Flags Great Adventure. Het massieve gele en paarse spoor slingert door de bossen buiten de poorten van het park. De rit blijft een beetje mysterieus, omdat passagiers geen goed idee krijgen van de lay-out totdat ze aan boord zijn en op supersnelle snelheid racen.
Het unieke en indrukwekkende ontwerp van de enorme 36 passagierstreinen is duidelijk wanneer ze het laadstation in trekken. De laaghangende zijkanten en verhoogde zittingen van de auto laten renners bloot. Omdat er geen inversies zijn, zijn er geen over-de-schouder harnassen. Een enkele onopvallende T-ronde bar ratelt Nitro's passagiers op hun plaats en draagt bij tot hun gevoel van kwetsbaarheid.
Er zijn geen jogs aan de top van de liftheuvel.
Nitro gaat recht naar een druppel van 15 meter en accelereert naar een bot-ratelende 80 mph. Het schiet meteen een tweede heuvel op voor een ijlende zendtijd. Vanaf daar gaat het een bocht naar links in de wildernis van New Jersey.
De zoete versie van drijvende zendtijd
De coaster navigeert dan door een reeks heuvels die beurtelings rib-verpletterende positieve G-krachten afgeven, gevolgd door de zoete release van zwevende zendtijd.
Na de ritssluiting in de hoefijzervorm komt Nitro in een dubbele helix voor enkele intense positieve G-krachten - een beetje te intens voor mij. Ik ben geen fan van spiraalvormige helixen, vooral op hypercoasters. Ik denk dat ze dienen om de opgekropte energie van een achtbaan te verzwelgen die beter gebruikt kan worden voor meer heuvels en zendtijd. Het element met dubbele helix onderbreekt de airtime-a-thon en brengt een anders bijna perfecte coaster omlaag uit een vijfsterrenwaardering.
Nitro is vergelijkbaar met andere hypercoasters, waaronder Apollo's Chariot in Busch Gardens in Virginia en Mako in SeaWorld Orlando . De drie attracties delen dezelfde fabrikant, Bolliger & Mabillard uit Zwitserland. Apollo's Chariot en Mako geven soepeler rijden (hoewel Nitro opvallend hyper-soepel is), en zien af van de dubbele helix voor non-stop heuvels en drops.
Ironisch genoeg is El Toro , een houten achtbaan, de enige andere onderlegger onder het grote arsenaal van Great Adventure om Nitro te evenaren voor een glasvrije rit en wilde zendtijd. (Hoewel, zijn unieke hybride spoor onderscheidt het van typische ruw-en-tuimel hout achtbanen.) Beide onderzetters leveren een heckuva een-twee punch voor sensatie machine fans.
Andere opmerkelijke attracties bij Great Adventure zijn Kingda Ka, een van 's werelds snelste en hoogste achtbanen en Superman Ultimate Flight , een vliegende kustvaarder.