Een overzicht van Passenger Rail Services in Peru
Treinen zijn zeldzaam in Peru, met spoorwegnetten die beperkt zijn tot een handvol lijnen in slechts enkele delen van het land. De treinlijnen die er wel zijn, bieden reizigers echter een interessant - en soms spectaculair - alternatief voor binnenlandse vluchten en lange-afstandsbusreizen.
01 van 04
Zuidelijk netwerk (Ferrocarril del Sur)
Het zuidelijke netwerk is het grootste spoorwegnetwerk in Peru. Het wordt beheerd door PeruRail en verbindt belangrijke toeristische bestemmingen, zoals Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) en Puno.
Cusco / Ollantaytambo naar Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train en Inca Rail hebben allemaal treinen die naar Machu Picchu station in Aguas Calientes rijden. PeruRail runt drie verschillende klassen van treinen, variërend van budget tot luxe, met meerdere dagelijkse vertrekken vanuit Poroy (ongeveer 20 minuten van Cusco) naar Machu Picchu . Inca-trein en Machu Picchu-trein rijden tussen Ollantaytambo en Machu Picchu.
Cusco naar Puno:
De Andean Explorer van PeruRail vertrekt vanaf het Wanchaq-station van Cusco op zijn reis naar het zuiden naar Puno en het Titicacameer . De trein passeert een ruig, prachtig landschap op zijn lange reis van 10 uur, klimmend als hij Cusco verlaat, voordat hij uiteindelijk de uitgestrekte plateaus van de Peruaanse altiplano bereikt. Van november tot maart zijn er drie vluchten per week, met vier wekelijkse vertrekken van april tot oktober.
02 van 04
Lima naar Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Het Ferrocarril Central loopt van de haven van Callao, via Lima en La Oroya in het midden van de Andes, en splitst zich vervolgens in twee takken: noord naar Cerro de Pasco en in zuidelijke richting naar Huancayo.
De Lima naar Huancayo route is misschien wel de meest spectaculaire treinreis in Peru. De trein passeert 69 tunnels, steekt 58 bruggen over en onderhandelt zes zigzag-bochten op zijn weg naar Huancayo. Terwijl het door de Andes klimt, bereikt de trein een maximale hoogte van 15.689 voet (4.782 m) boven de zeespiegel, waardoor het de op één na hoogste treinroute ter wereld is.
De passagiersdiensten zijn uiterst beperkt, met slechts één of twee afvaarten per maand. Aankomende vertrekken worden aangekondigd op de Ferrocarril Central Andino-website; geavanceerde boekingen zijn noodzakelijk. De toeristentrein vertrekt vanaf station Desamparados in Lima, waarbij de reis naar Huancayo ongeveer 12 uur in beslag neemt.
03 of 04
De trein van Tacna naar Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Gelegen in het uiterste zuiden van Peru en afgesloten van andere lijnen, rijdt de geïsoleerde treinverbinding tussen Tacna en Arica passagiers over de grens tussen Peru en Chili. De 60 kilometer lange route van Tacna naar Arica duurt iets meer dan een uur om over te steken, wat het een langzaam maar interessant alternatief maakt voor de standaard kruising.
Er zijn dagelijks twee afvaarten van maandag tot zaterdag, een vertrek vroeg in de ochtend en de andere in de late namiddag. Liefhebbers van de trein moeten wat tijd reserveren om het Museo del Ferrocarril (spoorwegmuseum) in het Tacna-station te bezoeken.
04 van 04
De Tren Eléctrico in Lima
De Tren Eléctrico (elektrische trein) is een voortdurend en vaak controversieel transportproject in Lima. Het uiteindelijke doel is om vijf onderling verbonden treinlijnen te bouwen die de Peruaanse hoofdstad kriskras doorkruisen en de verstikte en vervuilde wegen van de stad helpen ontstoppen.
Op dit moment is lijn 1 nog in aanbouw, met zeven operationele stations en nog negen andere. Na voltooiing strekt lijn 1 zich uit over ongeveer 13 mijl (21 km) van de ene kant van de stad naar de andere. Transportprojecten in de hoofdstad verlopen zelden soepel, te plannen of te budgetteren, dus het kan enige tijd duren voordat de vijf lijnen zijn voltooid.