Het is een rugzak! Het is een koffer! Het is beide!
Handbagage is verkrijgbaar in verschillende vormen, maten en configuraties en afhankelijk van uw vereisten en reistype, is sommige handiger dan andere. Hoewel een koffer ideaal is voor eenvoudige verpakking en snelle toegang tot de inhoud, is een rugzak veel gemakkelijker voor het lichaam wanneer u uw tas voor langere tijd moet dragen.
Standard Luggage probeert het beste van twee werelden te bieden met zijn Carry-On-rugzak, een bagagestuk dat tussen drie verschillende bagagestijlen wordt omgezet.
Het bedrijf stuurde een monster om te proberen op grootte, en hier is hoe het ging.
Vertoningen en specificaties
De standaard Carry-on-rugtas is zwart, met oranje of blauwgroen accenten waar je heen en weer kunt schakelen als de stemming je op gang brengt. Het is een relatief eenvoudig ogende koffer in de gebruikelijke configuratie, hoewel die accenten helpen om het te onderscheiden op de bagageband.
Toen het kwam, was mijn eerste indruk dat de tas verrassend groot was om mee te nemen - ik was er bijna zeker van dat het te groot zou zijn om internationale vluchten mee te nemen. Volgens het bedrijf past de 21,5 "x 13,5" x 7,5 "(gezipte) capaciteit echter binnen de parameters voor elke koerier, inclusief notoir kieskeurige passagiers zoals Ryanair in Europa.
Het is niet verwonderlijk dat er verschillende manieren zijn om het te dragen. Als koffer zijn er zowel boven- als zijhandgrepen en een afneembare schouderriem. Trek de achterste riemen uit het daarvoor bestemde vak en maak de gespen vast, en het wordt een rugzak, compleet met borstriem voor het dragen van zwaardere lasten.
Het hoofdcompartiment opent plat voor gemakkelijk inpakken, met een paar compressieriemen om alles naar beneden te halen. Er zijn twee vakken aan de voorkant, een grotere voor documenten en een kleinere voor dingen zoals boeken.
Aan de achterkant is er een aparte elektronica-sectie met een gevoerde sleeve voor laptops tot 15 ", een tweede sleeve voor tablets of e-readers, plus verschillende vakken voor paspoorten, visitekaartjes en dergelijke.
De tas bevat 35 liter versnelling, uitbreidbaar tot 45 liter en weegt 3.7lbs. De stof is waterbestendig, maar er is een regenhoes meegeleverd voor als het weer echt vies wordt en een veiligheidsfluit voor enge situaties. Ritssluitingen voor hoofd- en achtercompartimenten zijn afsluitbaar, maar niet op de voorzakken.
Real-World testen
Ik verbleef een week lang met een vriend in de stad en verliet thuis mijn gebruikelijke rugzak en gebruikte deze bagage in plaats daarvan. Het hoofdcompartiment paste kleding eenvoudig gedurende meerdere dagen aan, inclusief een paar extra schoenen, zonder dat het uit te breiden was. De compressieriemen hielden alles veilig en creëerden extra ruimte bovenop om grotere voorwerpen zoals een jas te leggen.
Mijn laptop en Kindle pasten gemakkelijk in de elektronica-sectie, samen met een bonte verzameling opladers, reisadapters, oortelefoons en draagbare batterijen.
De tas was stabiel en uitgebalanceerd met ongeveer twintig pond aan gewicht erin, en comfortabel om als rugzak te dragen voor lange periodes. Het voelde stevig en goed gemaakt, met behulp van hoogwaardige materialen zoals YKK-ritssluitingen. De rechthoekige vorm en groter formaat viel echter op.
Mijn collega merkte op dat het leek alsof ik een koffer aan mijn rug had vastgebonden, en dat is eigenlijk wat ik had gedaan.
Het was ook een beetje omvangrijk in het openbaar vervoer en in drukke ruimtes, en het was moeilijk om te voorkomen dat je het tegen mensen stootte of het onder de voeten kreeg.
De handvatten waren goed voor het manoeuvreren van de zak korte afstanden, en het opheffen van de koffer uit trunks en op planken was eenvoudig genoeg. Net als de meeste vergelijkbare tassen heb ik echter, als er echt gewicht in zit, meer kans om de schouderriem te gebruiken dan om het als een aktetas te dragen.
Laatste gedachten
De standaard handbagagebagage is niet voor iedereen. Als je iets met wielen nodig hebt, moet je ergens anders zoeken en het is een beetje groot om te gebruiken als een dagrugzak terwijl je je bestemming verkent (het bedrijf maakt daarvoor een kleinere opbergtas voor dagdagelijks gebruik).
Aan de andere kant is het een goed gemaakt stuk bagage, met veel ruimte voor meerdaagse tochten.
Het bevat extra's zoals een regenkap, schouderriem en verwisselbare emblemen waar andere bedrijven u voor willen laten betalen, waardoor de catalogusprijs van $ 179 een goede prijs lijkt. Nog beter, gratis internationale verzending is inbegrepen.
Het opgevulde, afzonderlijke gedeelte van de elektronica beschermt je uitrusting, terwijl de beveiliging van de luchthaven minder pijnlijk is, en als je het hoofdcompartiment kunt uitbreiden, heb je meer opties, ten koste van het blijven binnen handbereik.
Als u op zoek bent naar een veelzijdige, duurzame handbagage tegen een redelijke prijs, is de standaard bagagetransport-rugzak de moeite van het bekijken waard.