Herziening van Flying Coaster van SeaWorld Orlando
Met zijn indrukwekkende lay-out, geïnspireerde thema's en relatief soepele rit is de slanke en elegante Manta een van de beste achtbanen die het vliegconcept kenmerken. Het enige nadeel? De betoverende rit zou langer kunnen zijn.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
"Vliegende" positie en inversies kunnen voor sommige rijders intimiderend zijn. - Achtbaan type: vliegen
- Topsnelheid: 56 mph
- Hoogte beperking om te rijden: 54 inch
- Hoogte liftheuvel: 140 voet
- Eerste druppel: 113 voet
- Rijtijd: 2 minuten, 35 seconden
- Als onderdeel van het Quick Queue-programma van SeaWorld kunnen gasten een toeslag betalen om naar de voorkant van de lijn te gaan. Leer hoe u de lijnen moet beheren en wachttijden voor Manta en andere populaire attracties bij SeaWorld Orlando kunt verminderen .
- Zorg ervoor dat u alles uit uw zakken haalt voordat u gaat rijden. Aangezien passagiers voor het grootste deel van de rit naar de grond kijken, is het gemakkelijk om spullen te verliezen.
Manta biedt een duizelingwekkende, prachtige sensatie van vliegen
Manta ligt bij de hoofdingang van SeaWorld Orlando en is een lust voor het oog. Als gevolg van het oceaanthema is de baan in felle blauwe tinten geschilderd. De treinen hebben een gigantische glasvezelmanta-straal die op de hoofdauto is neergestreken. Om de paar minuten duikt een treinlading van bijna vooroverliggende rijders neer en lijkt op het oppervlak van een turkoois gekleurd zwembad te scheren, wat een aangenaam zog van water veroorzaakt.
Het instapproces voor Manta is anders dan het laden op een meer traditionele achtbaan.
De vliegende coasters van de eerste generatie, zoals Batwing op Maryland's Six Flags America , hebben een ingewikkeld laadproces met meerdere harnassen en gemotoriseerde rugleuningen. In die ritten gaan de passagiers achterwaarts de liftheuvel op en de baan klapt ze op de top van de heuvel in een naar voren gerichte vliegpositie.
Manta gebruikt een eenvoudiger beveiligingssysteem en vliegconcept. Rijders laden de trein naar voren. Zodra de rit ops de beperkingen heeft gecontroleerd, kantelt een mechanisme de stoelen 45 graden naar voren, en verlaten rijders het station met de grond naar de grond en bewegen ze zich verder in de vliegmodus.
In tegenstelling tot de eerdere vliegende coasters, die bijna naar voren gebogen zijn, zijn de knieën van passagiers meer gebogen over Manta. Maar het laden en lossen van de rit kost veel minder tijd. Toch duurt het laadproces langer dan conventionele onderzetters. Gelukkig biedt het laadstation van Manta twee naast elkaar gelegen treinen om de lijnen in beweging te houden.
Het voelt vreemd om met de grond te hangen terwijl de trein stilstaat in het station. Maar nadat Manta zijn liftheuvel heeft beklommen en het pad begint te volgen, is het een duizelingwekkende, prachtige sensatie. Hoewel het misschien niet precies hetzelfde is als vliegen of door het water glijden als een aërodynamische manta-straal (niet dat je dat ook al hebt meegemaakt), is het wel wild om de eerste druppel naar beneden te duiken en een reeks inversies te doorlopen. Sommige elementen, waaronder een krakeling-lus en een kurkentrekker, zijn gedesoriënteerd, omdat ze de coureurs even achterwaarts laten rennen en omdraaien.
Duiken naar het water
De tweede helft van de rit is waar Manta echt schittert.
Omdat het relatief laag bij de grond blijft, schaatst de trein vaak vlak boven het water. Op een gegeven moment worden ruiters besproeid met een zachte pluim. Manta loopt langs een waterval en komt een laatste kurkentrekker binnen om de renners te laten kruipen voordat ze nog een laatste duik naar het water maken. Als een van de beste achtbanen in Florida , zul je merken dat je meer reistijd wilt hebben langs palmbomen, watervallen en Manta's andere weelderige landschapsarchitectuur en teleurgesteld zijn wanneer de trein terugkeert naar het station.
De sensatie gaat verder met de transformatie van SeaWorld in een "avonturenpark" (zoals de eigenaren het graag willen merken). Terug voordat het park zijn trendy spelling aannam (toen er een ruimte was tussen "Zee" en "Wereld"), was de meest opwindende rit, echt de enige rit, de Sky Tower. De zachte rit brengt nog steeds gasten hoog boven het mariene levenpark, maar sinds het einde van de jaren negentig voegt SeaWorld coasters en andere sensatie toe om mee te doen met de dierententoonstellingen en shows.
In tegenstelling tot de andere achtbanen van het park, die aan de randen van het terrein van SeaWorld liggen, wordt Manta midden in de actie neergestreken en gillen de ruiters door het park. Het is een beetje schokkend om het gebrul van de stalen achtbaan en het geschreeuw van de passagiers in het eens zo rustige park te horen. Ik vraag me af wat SeaWorld's dolfijnen en andere dieren maken van de ruckus.
Voor al zijn sensaties, neemt Manta ook het levensthema van SeaWorld op. Zelfs onderzetters die niet van plan zijn om te rijden, willen de tentoonstelling onder de achtbaan bekijken. Het bekijken van tanks, versterkt door watervallen en andere elementen, biedt onder water een glimp van een verscheidenheid aan stralen, evenals zeegodden, zeepaardjes en andere vissoorten. Het is een geweldige plek om te relaxen, zodat je weer in de rij kunt staan voor een nieuwe vlucht aan boord van Manta.