Leer alles over de Coronado-brug in San Diego

De San Diego-Coronado-brug (gewoonlijk de Coronado-brug genoemd) is een brug van 2.12 mijl die de baai van San Diego overspant en de stad San Diego verbindt met de stad Coronado. Het is de belangrijkste manier om toegang te krijgen tot de stranden van Coronado en het Naval Air Station op het Noorse eiland, evenals de landengte Silver Strand die Coronado met Imperial Beach en het vasteland verbindt.

Waar bevindt het zich?

De Coronado-brug is bereikbaar via Interstate 5 in de buurt Barrio Logan, net ten noorden van National City.

Het stijgt en daalt af in een lange bocht die eindigt op Fourth Avenue in Coronado.

Wanneer werd het gebouwd?

De bouw van de brug begon in 1967 en opende op 3 augustus 1969. Robert Mosher was de belangrijkste architect van de constructie, die is gemaakt van orthotroop staal en een dun, buisvormig ontwerp heeft voor efficiëntie en gratie. De structuur gebruikt 's werelds langste ononderbroken kokerbalk om de beugels, gewrichten en verstijvers te verbergen die normaal zichtbaar zijn in andere bruggen. Mosher zegt dat hij de 30 boogtorens ontwierp na de Cabrillo-brug van Balboa Park.

Waarom is het opmerkelijk?

De opening van de brug elimineerde de oude veerboten die de baai van San Diego overstaken en zorgden voor snelle en gemakkelijke toegang tot Coronado. De sierlijke en schone architectuur en de blauwe verf hebben van de brug een van San Diego's opmerkelijkste bezienswaardigheden en symbolen gemaakt. Architect Mosher beweert dat de bocht van 90 graden noodzakelijkerwijs lang genoeg is, zodat hij kan stijgen tot een hoogte van 200 voet en een niveau van 4,67 procent, waardoor zelfs het vliegdekschip van de marine kan uitvaren.

In 1970 ontving het de meest mooie brug Award of Merit van het American Institute of Steel Construction.

Feiten

De Coronado-brug kost $ 47,6 miljoen om te bouwen. De voormalige tolbrug betaalde zijn bouwobligaties in 1986, en de tol van $ 1 werd geëlimineerd in 2002. De brug heeft vijf rijstroken met verkeer en vervoert dagelijks ongeveer 85.000 auto's.

De 34-inch hoge betonnen barrièrebalustrades zijn laag genoeg om een ​​onbelemmerd zicht mogelijk te maken, waaronder de skyline van San Diego , vanaf voertuigen op de rijbaan. De verzendkanalen worden overspannen door 's werelds langste ononderbroken box met drie overspanningen: 1,880 voet. De torens rusten op 487 blokken van voorgespannen gewapend beton. In 1976 werd de brug uitgerust met speciale stangen om te beschermen tegen schade door aardbevingen.

Wist je dat?