Zie de 'Grand Canyon of the Arkansas River' met de trein
Ontdek Colorado zoals de mijnwerkers vroeger: via een treinreis door de prachtige bergen. De Royal Gorge Route Railroad vervoert sinds 1879 passagiers door de prachtige Royal Gorge Canyon langs de rivier de Arkansas. Het reist langs de Denver en de Rio Grande Western Railroad.
Dit is de beroemdste schilderachtige spoorweg van Colorado en een favoriete attractie in het gebied Colorado Springs. Het tijdschrift Trains noemde dit een van de toptreinen van Amerika.
Voorbij de uitzichten (die genoeg zijn om deze rit aan je reis-bucketlist toe te voegen), biedt de trein ritjes met eten en plezierige thema's, zoals een trein met moordmysterie op zaterdag, schemertreinen en een Santa Express-trein in de winter. Er zijn andere speciale evenementen, zoals een Oktoberfest-feest en een Moederdagbrunch.
De onafhankelijke, door een familie beheerde Royal Gorge-trein was de eerste in Colorado die eersteklas gourmetdiners en eersteklas service bood. We hebben het niet over een eenvoudige wagen die een snack biedt. Deze trein heeft vijf verschillende keukens en vier bars. Het biedt de enige full-service treinreis van de staat.
Deze rit is geen themapark en er zijn geen carnavalsachtige attracties (hoewel er een pretpark is in de Royal Gorge zelf). Deze treinreis gaat over het behoud van de kloof en een stukje Colorado geschiedenis.
Waar de trein te vangen
Vang de Royal Gorge Route Railroad elke dag in Canon City, Colorado, in het Santa Fe Depot, één blok ten zuiden van Highway 50 en Third Street.
Canon City is ongeveer 45 minuten van Colorado Springs en twee uur van Denver.
De trein rijdt van maart tot december.
Waar de trein gaat
De trein rijdt langs de kloof, bovenop verbazingwekkende 1.000-plus-voet kliffen van de Royal Gorge. De volledige lengte van de tour is 24 mijl heen en terug. De schilderachtige ritjes duren twee uur.
De avond 18.30 uur rijdt zijn twee en een half uur. Passagiers reizen van Canon City naar Parkdale, Colorado, onder de Royal Gorge hangbrug.
Wat je kunt zien vanuit de trein
De hangbrug is een hoogtepunt op deze reis. De nog steeds functionerende brug (ja, je kunt er overheen gaan op bepaalde tijden van de dag en het seizoen), gebouwd in 1879, is indrukwekkend. Het zit 955 voet boven de aarde. Het is de hoogste brug in het land en een van de top 20 hoogste bruggen ter wereld. In feite was het de hoogste brug ter wereld, totdat het de eer aan een brug in China verloor.
Houd ook je ogen open voor dieren in het wild, zoals Amerikaanse zeearenden en dikhoornschapen.
Over de Royal Gorge Canyon
De Royal Gorge wordt de "Grand Canyon of the Arkansas River" genoemd. Bezoek de Royal Gorge als je van een prachtig uitzicht houdt (en als je niet bang bent voor hoogtes). Dit 360-acre pretpark is gebouwd rond de kloof, aan beide zijden van de gekke hangbrug. Als u de kloof na uw treinrit wilt verkennen, kunt u deze via gondelbanen zien of een opwindende ervaring op een "skycoaster" of zipline.
Hoe veel kost het
De Royal Gorge Route Railroad biedt zes verschillende klassen, allemaal met verschillende prijspunten.
- Coachklasse: Dit is de goedkoopste optie, voor $ 49 voor een volwassene en $ 44 per kind (leeftijd van 3 tot 12). Kinderen jonger dan 3 rijden gratis op schoot van een volwassene. De coach heeft nog steeds een geweldig uitzicht door grote ramen en je kunt eten bestellen.
- Club : de clubklasse is $ 10 meer per passagier ($ 59 per volwassene, $ 54 per kind), maar je krijgt een tafel en toegang tot een bar. Natuurlijk is eten beschikbaar.
- Vista Domes : kies dit voor de beste uitzichten. Vista Dome-passagiers zitten in comfortabele cabines. Tickets zijn $ 74 per volwassene en $ 69 voor een kind.
- First Class Lunch Train: De First Class-auto bevat een driegangenlunch met wijn. Data variëren het hele jaar door. Tickets zijn $ 114 per persoon en de minimumleeftijd is 8. Stel je het meest interessante restaurant van Colorado voor, op lokaal geïnspireerd en afkomstig voedsel, op wielen.
- First Class Dome Dinner: Ontvang First Class-service in de koepel met een driegangendiner. Datums en dagen van de week variëren. Tickets zijn $ 124 per persoon en nogmaals, de minimumleeftijd is 8.
- Locomotief: u kunt in de eigenlijke locomotief naast een technicus rijden. Er zijn slechts twee van deze stoelen op elke rit (en ze vullen snel). Tickets zijn elk $ 150. Minimumleeftijd is 13, indien vergezeld door een volwassene. Het tweede ticket in een paar is $ 100.
- Santa Train: De winter Santa Train biedt nog steeds coach, club en de koepel, maar tickets zijn iets goedkoper. De coachstoelen van Santa Train zijn bijvoorbeeld $ 44 per volwassene en $ 39 per kind. Prijzen stijgen met verschillende klassen, tot $ 69 per volwassene en $ 64 per kind voor de Vista Dome. Op de Santa Train krijgen passagiers gratis koekjes en warme chocolademelk.
Tips voor de trein
Wil je wat lokaal bier proberen? Je kunt hier een goede selectie vinden.
Als u een klein budget heeft, boekt u het goedkoopste ticket en brengt u tijd door in de openluchtauto, die voor iedereen toegankelijk is, ongeacht de klasse. Zorg ervoor dat je een jas meeneemt, want het kan in de winter kil worden. In de zomer kan de zon agressief zijn, dus doe zonnebrand op.
Boek vroeg, zodat u een zitje bij het raam kunt krijgen dat uitkijkt op de rivier (de beste stoelen in de auto).
The Railroad's History
De Royal Gorge-spoorweg heeft een interessante geschiedenis die in de jaren 1800 begint met zilvermijnen. Spoorwegen in die tijd werden gebouwd om de golf van mijnbouwactiviteiten in de bergen van Colorado te accommoderen.
Het was geen gemakkelijke taak om erachter te komen hoe een spoorweg door de kloof te bouwen, met zijn steile granieten kliffen.
Nadat de mijnbouw lang was gedaan, werd de spoorlijn nieuw leven ingeblazen als een schilderachtige reizigerstrein. Tegenwoordig ervaren meer dan 100.000 mensen het elk jaar. De spoorlijn is gerestaureerd, maar heeft nog steeds de sfeer van het midden van de eeuw behouden. Je kunt ook een open auto in gaan voor wat frisse lucht en 360-graden uitzicht.
Wat de Royal Gorge hangbrug betreft, deze werd in 1929 gebouwd voor $ 350.000. Vandaag is het een technisch wonder van $ 25 miljoen.