Deze Suspension Bridge uit 1909 overspant de East River in stijl
De Brooklyn Bridge krijgt misschien alle glorie, maar de nabijgelegen Manhattan Bridge, die ook de East River tussen zuidoost Manhattan en Brooklyn doorkruist, mag niet over het hoofd worden gezien. Geopend sinds 1909, biedt deze sierlijke, eeuwenoude hangbrug een pauze van de toeristische verliefdheid op de Brooklyn Bridge terwijl het tegelijkertijd een prachtig uitzicht op New York Harbor en Lower Manhattan biedt , met de bonus van de Brooklyn Bridge op de voorgrond.
Hier is alles wat u moet weten over de Manhattan Bridge, van de geschiedenis tot de beste manier om het over te steken.
Manhattan Bridge Geschiedenis
De constructie met stalen torens begon in 1901 en werd op oudejaarsavond 1909 officieel geopend voor het publiek. Het was de derde van de drie bruggen die tegenwoordig de East River tussen Manhattan en Brooklyn overspannen, na de hielen van de Brooklyn Bridge (1883) en Williamsburg Bridge (1903).
Het ontwerp was gebaseerd op het toenmalige nieuwe concept van "deflectie theorie", een idee ontwikkeld door de Oostenrijkse ingenieur Joseph Melan en gerealiseerd in de ontwikkeling van de brug door de in Letland geboren Leon Moisseiff, de hoofdingenieur van het project (die ging helpen in de techniek achter de Golden Gate Bridge in San Francisco ).
Manhattan Bridge door nummers
De Manhattan-brug meet 6.855 voet lang, inclusief de nadering (de hoofdoverspanning meet 1.450 voet); 150 voet breed; en 336 voet hoog (inclusief de torens).
Het centrum stijgt 135 voet boven het water eronder. De kosten om het te bouwen bedroegen $ 31 miljoen in 1909. Elke doordeweekse dag passeren 450.000 mensen de brug (de meerderheid van de doorvoer met de metro).
De brug van Manhattan oversteken
Of u nu met de auto, trein, fiets of voet de brug oversteekt, u bent verzekerd van Manhattan-uitzicht om nooit te vergeten.
Per voertuig is er een dubbeldeks snelweg, met 7 rijstroken (vier bovenste rijstroken en drie onderste rijstroken, waarvan de laatste omkeerbaar zijn om de verkeersstroom te accommoderen) - elke dag passeren zo'n 80.000 auto's de brug. Er zijn geen tolwegen voor het verkeer over de brug.
Op het lagere niveau heeft de brug ook vier metrolijnen - de B-, D-, N- en Q-treinen. Er is een speciaal fietspad langs de noordkant van de brug. Voor voetgangers, volg de borden voor de smalle voetgangerspaden aan de zuidkant van de brug. (Interessante opmerking - het voetpad is pas in 2001 heropend na vier decennia van sluiting voor voetverkeer.)
Waar toegang tot de Manhattan-brug
De brug is bereikbaar aan de kant van Manhattan aan Canal Street in Chinatown (niet ver van de metrohaltes aan Canal Street). De voetgangersingang bevindt zich op het kruispunt van Canal en Forsyth Street. Fietsers komen de Bowery binnen via de omweg van de Division Street. Download hier een officiële kaart voor kaarten en de routebeschrijving in Brooklyn.
De Manhattan-aanpak wordt gekenmerkt door een uitgebreide, monumentale stenen boog, colonnade en plaza - wat misschien wel de mooiste brugbenadering in de stad is. Het witte graniet werd voltooid in 1915 en volledig gerestaureerd in 2001 en gemodelleerd naar de Porte St.
Denis in Parijs en het Sint Pietersplein in Rome, ontworpen door Carrère en Hastings (het architectenbureau achter de hoofdtak van de New York Public Library ).