Rit beoordelingen
Noord-Amerika's eerste duikcoaster en 's werelds eerste vloerloze duikcoaster, SheiKra en Griffon, nemen respectievelijk de renners mee naar de afgrond in enkele, gevaarlijk geopende auto's, bengelen ze voor een paar seconden die hun hartje springen, en laten ze recht naar beneden vallen over 200 meter heuveltjes . En dat is nog maar het begin van deze wilde ritten.
Up-Front Info
- SheiKra is in Busch Gardens Tampa . Griffon bevindt zich in Busch Gardens Williamsburg . Beide ritten zijn in wezen vergelijkbaar.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Duikfuncties; open, vloerloze auto; agressieve snelheid; hoogte meer dan 200 voet; meerdere inversies - Coaster type: Floorless diving coaster
- Topsnelheid: 71 mph (Griffon); 70 mph (SheiKra)
- Hoogtebeperking: 54 inch
- Hoek van daling: 90 graden
- Drop: 205 voet (Griffon); 200 voet (SheiKra)
- Rijtijd: 3 minuten
- Fabrikant: Bolliger & Mabillard
Hotel Info
Vind tarieven voor hotels in de buurt van Busch Gardens Tampa op TripAdvisor.
Vind tarieven voor hotels in de buurt van Busch Gardens Williamsburg op TripAdvisor.
Minimale auto's. Maximum Shiekras, eh, Shrieks .
SheiKra opende in 2005 in de Stanleyville-sectie van Busch Gardens Tampa. Het was een enorme hit. Het werd in 2007 gevolgd door Griffon, een soortgelijke achtbaan, in Busch Gardens Williamsburg. De rit naar Virginia debuteerde met vloervrije auto's. Busch Gardens heeft de auto's op de Tampa-achtbaan aangepast om ze in 2007 ook vloerloos te maken.
Bijna alles over Griffon en SheiKra onderscheidt ze van typische coasters.
In plaats van een rij auto's maakt de rit gebruik van enkele auto's die drie extra brede rijen stoelen bevatten. Om de brede auto's te accommoderen, zijn de buisvormige stalen sporen ook ongewoon breed. De "vloerloze" auto's hebben geen vloeren - of zijkanten of ruggen. De auto's zijn in wezen stoelen vastgebout aan het chassis. De open ontwerpen laten de renners bijzonder kwetsbaar voor de daaropvolgende duiken.
De zes eindstoelen bieden de meest open en unieke ritten. Omdat ze verder reiken dan de baan, hebben passagiers niets boven, onder of aan één kant van de baan. De buitenste stoelen in de voorste rijen zijn de primo-rijposities.
Net als bij andere vloerloze onderzetters, zodra passagiers zijn vastgezet en de rit wordt geruimd voor het opstijgen, vallen de laadplatforms weg en poorten voor de auto's zwaaien open met dramatische bloeitijd. De auto's zijn echter niet volledig vloerloos. Rijders kunnen hun voeten laten bengelen of rusten op kleine stangen onder elke rij.
Geniet van het uitzicht
Griffon en SheiKra om een bocht, sluiten aan op kettingliften en tillen hun liftheuvels op met verrassend snelle clips van tien voet per seconde. De liften zijn hoog genoeg om een spectaculair uitzicht op beide parken en voorbij hun poorten te bieden. Na het beklimmen van de liftheuvels, navigeren ze allebei langzaam in 180-graden "carrousels" en naderen langzaam de eerste druppels. Er zijn lichte schokken als de auto's even stoppen, gevolgd door valse starts als ze de top kruisen en gevaarlijk rond de rand hangen voor een pijnlijke paar seconden.
Dan, eeeeeaaaahhhhh! De 90-graden druppels bereiken een bot-rammelende 70 mph (71 mph voor Griffon) die des te meer verkwikkende voelen met de open, floorless auto's.
Griffon en SheiKra zweven in enorme "Immelman" -lussen (een duikellus genoemd naar een Duitse legervlieger die acrobatische manoeuvres uitvoerde). Ze vertragen vervolgens als ze een tweede duik van 90 graden naderen. De tweede duik is 138 voet voor SheiKra en 130 voet voor Griffon. In plaats van over de randen te hangen, vallen de auto's echter zonder aarzeling weg. Griffon komt in een tweede Immelman-lus terecht, terwijl SheiKra in een desoriënterende, met mist gevulde tunnel brult. Beide ritten glibberen over plassen water en sturen enorme pluimen van sproeien de lucht in voordat ze terug racen naar het station.
Sorry, geen rimpels toegestaan
Net als de supergladde en opwindende hypercoaster van Busch Gardens Williamsburg, Apollo's Chariot en de omgekeerde achtbaan van het Tampa-park, heeft Montu (beide, samen met Griffon en SheiKra, tot de beste keuze voor de beste onderzetters ), de duikonderzetters geproduceerd door de Zwitserse ritwizards, Bolliger & Mabillard (ook bekend als B & M).
Hoewel ze niet zo soepel zijn als Apollo's Chariot, zijn Griffon en SheiKra opvallend soepele ritten - vooral gezien de aanzienlijke afmetingen en gewicht van de auto's.
Er is echt geen bewegingsruimte voor sullen om moed te verzamelen en deze onderzetters aan te pakken. Het zijn unapologetic thrill rides die coaster liefhebbers zullen bevallen en coaster wimpels zullen vermijden. Opknoping ... en hangen, en 200 voet in de lucht hangen, draagt zeker bij aan het drama van de rit. (Dat is waarom ik ze opneem bij mijn picks voor de elf engste onderzetters .) Maar met hun ongewone auto's, spannende duiken en waterscène-finales bieden ze een behoorlijk spektakel voor niet-rijders om te aanschouwen.
De twee onderzetters werden in 2016 opgewaardeerd door Cedar Point uit Ohio , die zijn eigen duikcoaster , Valravn , introduceerde . Het klimt 223 voet, laat vallen 214 voet, en raakt 75 MPU. Het is in wezen dezelfde rit als Griffon en SheiKra, alleen een beetje groter en sneller.
Busch Gardens zegt dat een Griffon een mythisch beest is dat halfleeuw en half adelaar is. Het is ook een waterspuwer die sommige gebouwen in Frankrijk siert. SheiKra is een Afrikaanse havik die naar zijn prooi duikt. Er zijn echter geen waterspuwers of haviken op de auto's, tracks of stations van de rit. Noch de rit probeert om het even welk soort verhalen op te nemen of over te brengen; ze zijn in wezen gewoon spannende onderzetters. Maar oh, wat een sensatie.