Veiligheidsbeginselen voor RVers en propaantanks
De meeste RVers gebruiken propaan, eventueel voor warmte, koeling, warm water of koken. Aangezien de regelgeving in de loop van de tijd verandert, kunt u de meest actuele informatie over propaanregulering krijgen op de website van de National Fire Protection Association (NFPA). Veteranen RVers ontwikkelen over het algemeen een routine voor het controleren van de veiligheid van hun propaantennes, zodat zij, samen met dit artikel, mogelijk een advies hebben dat u kunt delen.
Elke taak op uw RV-controlelijst is belangrijk en het is de moeite waard om grondig te zorgen, vooral als u zorgt voor uw RV-propaantank.
RV tanks variëren, maar 20 lb. en 30 lb. tanks behoren tot de gangbare maten. Deze tanks worden soms beschreven in termen van het volume dat ze in liters bevatten. De 20 lb. tank wordt bijvoorbeeld soms een 5-gallon tank genoemd, hoewel dit niet de meest nauwkeurige manier is om de grootte te beschrijven. Een 20 lb.tank houdt eigenlijk dicht bij 4.7 gallons. Het is nauwkeuriger om te verwijzen naar tankgroottes met het aantal kilo's propaan dat ze bevatten in plaats van gallons. Propaantanks worden gevuld tot een capaciteit van 80%, waardoor een veiligheidskussen van 20% overblijft voor gasuitzetting.
RVers moeten op de hoogte zijn van verschillende functies van de propaantank. Omdat deze functies van invloed zijn op de veiligheid van uw propaangas en bepalen hoe u het systeem onderhoudt en beheert, moeten deze worden gecontroleerd.
- Kenmerken van propaan
- Propaantank- en systeemveiligheid en inspecties
- Druk meter
- Overvulbeveiliging (OPD)
- connectors
- Tankkleur
Kenmerken van Propaan
Propaan wordt onder druk in de tank gehouden in een vloeibare toestand bij -44 ° F, het kookpunt. Bij warmer dan -44 ° verdampt propaan in de voor verbranding geschikte gasvormige toestand.
Als u een witte mist ziet lekken uit uw propaantank of een ander aansluitpunt, duidt dit op een lek, omdat dit het visuele uiterlijk is van propaandamp bij lage temperatuur. Omdat het zo koud is, kan het gemakkelijk bevriezing veroorzaken, dus probeer het lek niet zelf te repareren. Bel onmiddellijk een propaanhandelaar, vermijd het gebruik van elektrische apparatuur of dat kan een vonk veroorzaken en blijf ver weg van het lek.
Propaantank en systeemveiligheid en inspecties
Uw tanks moeten sterk genoeg zijn om de druk te behouden die nodig is om propaan vloeibaar te houden. Deuken, roest, schaafwonden, gutsen en verzwakte ventielconnectoren kunnen potentiële punten zijn voor propaanlekkage onder druk.
Daarom moet u uw tanks periodiek laten inspecteren door een door de Railroad Commission goedgekeurde propaangasleverancier. We hebben ons laten inspecteren door onze leveranciers, waar we onze tanks hebben gevuld, maar sommige RV-dealers zijn ook gekwalificeerd om zowel tankinspectie als het volledige propaangasysteem van je RV uit te voeren. Jaarlijkse inspecties zijn verstandig voor RV-propaansystemen , maar tanks moeten minstens om de vijf jaar worden gecertificeerd.
Druk meter
Uw manometer geeft aan hoe vol uw tank is in breuken: ¼, ½, ¾, vol. Omdat temperatuurvariaties van invloed zijn op de druk als het tankvolume verandert, kunnen deze waarden enigszins onnauwkeurig zijn.
De onnauwkeurigheid neemt toe als het volume afneemt. Je zult een idee krijgen van hoe lang je propaan zal blijven zitten nadat je een paar tanks hebt gebruikt. Dit hangt ook af van het feit of u uw propaan alleen gebruikt om uw water te verwarmen, of ook om uw koelkast, verwarming en kachel van stroom te voorzien.
Overvulbeveiliging (OPD)
De OPD is vereist op alle propaantanks tot 40 pondcapaciteit op tanks die na september 1998 zijn geproduceerd. Ik heb tegenstrijdige informatie gezien dat de tanks die vóór die datum zijn gefabriceerd, met name de horizontale tanks van ASME, grootvader waren in bovenstaande NFPA-link. In een artikel van Foremost Insurance staat echter dat oude cilinders niet meer kunnen worden bijgevuld zonder een OPD te installeren. Sommige leveranciers vullen deze tanks niet. Wees voorzichtig met wat u leert door alleen op internet te zoeken. Controleer de NFPA-site op de geldende voorschriften.
connectors
Er zijn een aantal aansluitingen en fittingen die in uw RV aan uw propaantank en propaansysteem worden bevestigd. Deze moeten periodiek worden gecontroleerd. Jaarlijks worden inspecties aanbevolen, vooral voor uw RV-systeem. Onze recente tankinspectie is goed voor vijf jaar.
Tankkleur
De kleur van de propaantank lijkt niet meer te zijn dan een cosmetisch probleem of de keuze van een toevallige fabrikant, maar kleur is belangrijk. Lichte kleuren reflecteren warmte, donkere absorberen warmte. Je wilt dat je tanks warmte reflecteren, dus geef niet de verleiding om ze een donkere kleur te geven, zelfs als het je uitrusting perfect zou aanvullen.
Staatsverordeningen
U zult merken dat uw propaanvullingen anders worden behandeld terwijl u door het land reist. Verschillende staten hebben mogelijk verschillende voorschriften, naast federale regelgeving met betrekking tot propaantanks. Texas, bijvoorbeeld, eist van zijn leveranciers van propaan om drie maatregelen te gebruiken voor het bepalen van een volle tank. Deze omvatten het wegen op een schaal, met behulp van de OPD en de vaste vloeistofniveaumeter.
Propaanlekdetector
Elke RV moet een werkende propaanlekdetector hebben die in de RV is geplaatst. Propaangas kan uit kachels, verwarmingstoestellen, koelkasten of waterverwarmingstoestellen lekken. Het kan uit elke connector van het propaansysteem lekken en kan lekken door een breuk in de leidingen die deze apparaten voeden. Als u propaan ruikt of als uw propaanlekdetector een alarm afgaat, stapt u onmiddellijk uit de RV. Schakel geen elektrische apparaten in of uit en vermijd vonken. Eenmaal op een veilige afstand van uw RV kunt u een medewerker van de propaangedienst bellen en indien nodig uw buren waarschuwen wiens RV's mogelijk gevaar lopen als er brand uitbreekt.
Reizen met propaan
Rijden met uitgeschakelde propaan lijkt misschien niet te kloppen, maar vergeten om uw propaantanks uit te zetten voordat u op reis gaat, is een fout die gemakkelijk te maken is. Het is illegaal om uw voertuig in beweging te houden met geopende propaantankventielen en zeker een risico bij het reizen door tunnels. Er is niet veel fantasie voor nodig om de onmogelijkheid te realiseren om te ontsnappen aan een brandende camper in een tunnel, op een brug of op de snelweg, waar dan ook. Speel het veilig en voorkom brand.