Een overzicht van Porter Airlines
Porter Airlines Review: Is It Worth Flying Porter?
Deze recensie van Porter Airlines werd mogelijk gemaakt door de korte-afstands-reismaatschappij zelf *, die me in november 2011 had gevraagd om de Porter-ervaring te testen, diensten die zijn ontworpen om een nostalgie op te wekken voor de gouden eeuw van vliegen.
Dit, ondanks een last-minute annulering van de vlucht die een domino-effect veroorzaakte in mijn zaken. Een eenvoudige reisvertraging resulteerde in een gemiste kans bij een geïnterviewde en een verbrande brug met een potentieel zakelijk contact.
Volgens een executive frequent flyer vriend van mij, gebeuren hem ongeveer eens per 100 vluchten annuleringen, dus hoe groot is de kans dat mijn allereerste vlucht met Porter kan worden geannuleerd?
Ik bereikte mijn mobiele telefoon ongeveer op het moment dat ik aan het klaar was om naar de luchthaven te vertrekken. Een vertegenwoordiger van Porter belde me om de annulering aan te kondigen en redde me in de standby-situatie door op een latere vlucht een gegarandeerde zitplaats te vinden. ** Uiteindelijk ben ik vertrokken één gepland drie uur later dan mijn oorspronkelijke boeking. En toch zou ik zelfs met die snafu, gegeven een toekomstige kans, opnieuw met Porter vliegen.
Wat kost het?
Voor perspectief kost een retourrit van zes tot acht en half uur in Montreal-Toronto tegen gereduceerd tarief ongeveer $ 100. En een rond de zes uur durende rondreis door de economy class zitplaatsfactoren kost ongeveer $ 200.
Wat Porter's Montreal-Toronto vlucht van een uur betreft, varieert deze enorm. Zonder zitplaatsverkoop, zou een retourvlucht van Montreal-Toronto naar Billy Bishop Airport op Toronto Island kunnen variëren van $ 175 voor een vaste-datum-niet-annuleringsprijs tot $ 400 voor een gratis-te-wijzigen of annuleren tarief.
Porter biedt een gratis pendelbus naar het Royal York Hotel, dat op een steenworp afstand van Union Station ligt, evenals enkele van de toonaangevende hotels van Toronto, waaronder Le Germain Maple Leafs Square, waar ik tijdens mijn reis verbleef.
De rit duurt tien minuten. Al met al is de landing op Billy Bishop een zeer handige luchthaven voor uitstapjes of zakenreizen met het centrum van Toronto (de nabijheid van het financiële district van Toronto komt voor de geest).
Je bespaart ook minstens $ 70 op een taxi, wat het zou kosten om jezelf van Toronto Pearson International Airport naar het centrum van Toronto te brengen.
Porter Airlines: The Service
In aanvulling op de line-up-vrije bries door het inchecken op zowel de luchthavens van Montreal als Toronto en een surrealistisch moment waarbij het gelukkigste luchthavenbeveiligingsteam betrokken was dat ik ooit heb ontmoet, was er een warme benadering van de interactie met klanteninteractie, inclusief de stewardessen die allemaal leuk en attent. In mijn nederige wereld, die zoveel positieve achting uitstraalt, is wat het verschil maakt tussen een goede reiservaring en een geweldige ervaring.
Porter Airlines: The Freebies
Onderweg naar Toronto kreeg ik gratis wijn en een lunchbox met een lekker mini-Thais broodje kip en fruitsalade. Voor een vlucht van een uur.
Op de terugweg was ik aangenaam verrast toen ik de Billy Bishop Airport-lobby van het Toronto-eiland binnenliep waar gratis koffie, gratis thee, gratis IJslands gletsjerwater, gratis sap, gratis frisdrank, gratis geroosterde amandelen en gratis biscotti wachtten op passagiers gevolgd door nog meer gratis wijn en snacks tijdens de vlucht van een uur.
Als een kind in die spreekwoordelijke snoepwinkel, kon het heen en terug traject van de rondreis in Montreal naar Toronto niet aangenamer zijn geweest.
Porter Airlines: The Flight
Omdat ik de eerste keer was dat ik in een turbo-propellervliegtuig vloog in tegenstelling tot een standaardjet, raakte ik rustig en even in paniek toen ik voor het eerst door het gangpad liep.
Het plafond in de Q400 is slechts 6'5 ", geen buistelevisie voor sommigen, maar mijn hakken van de dag hadden me om 5'11". Zodra ik ging zitten, was de hoogte van het plafond echter niet van belang en de beenruimte bevredigend. Volgens Porter biedt de Q400 "twee tot drie centimeter meer beenruimte dan normale zitplaatsen in de economy-klasse."
Het kostte slechts ongeveer twee minuten vlucht om te wennen aan de aanzienlijk zwaardere turbulentie die voelde op een regionaal vliegtuig in tegenstelling tot, laten we zeggen, een Airbus of Boeing. Tegen het einde van mijn eerste vlucht van een uur, lachte ik met medepassagiers over het beven toen we landden, wat behoorlijk dramatisch is als je alleen op standaardjets bent geweest.
Niettegenstaande de hobbels, heb ik tijdens beide vluchten geen bewegingsziekte ondervonden, in staat om comfortabel te lezen en te schrijven. Ik begon echt te genieten van hoeveel je de lucht kunt 'voelen' en hoe de piloot manoeuvreert.
Tijdens het been van mijn trip naar Toronto Island en Montreal, startte het opstijgen met nauwelijks een startbaan om van de grond te komen, en werd snel gevolgd met een onmiddellijke scherpe bocht naar links waarbij het vliegtuig 60 graden op zijn kant bewoog, wat leidde tot een geweldig zicht op het eiland en het omringende water vanaf mijn gangpad. Het was een opwindend moment dat je nooit zou ervaren op een groter regionaal vliegtuig, genoeg om me af te vragen hoe iemand het vliegen in kleine vliegtuigen zou kunnen haten.
Misschien wel het meest interessante aspect van vliegen met Porter van en naar Toronto is de locatie van de luchthaven. Meestal zijn luchthavens een dure taxirit buiten het stadscentrum. Maar de Billy Bishop Airport-luchthaven in Toronto is in feite het centrum van de stad, een zeldzaam gemak voor vliegtuigpassagiers.
Elke vangst?
Afgezien van de bezorgdheid over de milieueffecten van vliegreizen, die turbopropvliegtuigen aanpakken door slechts de helft van de brandstof van een regionale straalvliegtuig te gebruiken, soms minder, afhankelijk van het vliegtuig, zouden mogelijke annuleringen van vluchten de vangst zijn, zoals bij elke luchtvaartmaatschappij.
Een ding om te overwegen in het geval van Porter is als de annulering plaatsvindt op het Billy Bishop-vliegveld, wat een stukje reisvluchten op korte afstand is als alles op het goede spoor is: de gratis drankjes, snacks, WiFi en het ontwerp van de lounge zijn verrukkelijk. Echter, als een vlucht wordt geannuleerd en men voor onbepaalde tijd stand-by blijft bij de Billy Bishop van Toronto, zijn er geen restaurantfaciliteiten, algemene winkels of magazijnen om een mogelijke lange vlucht te doorstaan.
Voor een andere kijk op de Porter Airlines-ervaring, bezoek het profiel van mijn collega Jean McLean's Porter Airlines.
* In lijn met het volledige openbaarmakingsbeleid van About.com, moeten lezers zich ervan bewust zijn dat Evelyn Reid een gratis vliegticket ontving voor evaluatiedoeleinden, een gangbare procedure in de reisindustrie. Merk ook op dat de laatste fooi deze beoordeling niet heeft beïnvloed. Raadpleeg ons ethisch beleid voor meer informatie over volledige openbaarmaking op About.com.
** Vanwege de aard van mijn reisarrangementen en het gebrek aan anonimiteit, is het moeilijk te beoordelen of de manier waarop Porter mijn vluchtannulering vakkundig heeft afgehandeld, weerspiegelt hoe klanten in het algemeen worden geleid.