Wat u moet weten voordat u door Washington rijdt
Als je op reis bent naar Washington of een auto hebt gehuurd op het vliegveld, vraag je je waarschijnlijk af wat de ins en outs zijn van het rijden op wat de lokale bevolking de Capital Beltway noemt. Het is eigenlijk Interstate 495, een 64-mijls snelweg die Washington omringt. De snelweg loopt door de provincies Prince George en Montgomery in Maryland en Fairfax County en de stad Alexandria in Virginia.
De twee richtingen van reizen, met de klok mee en tegen de klok in, staan bekend als de 'Inner Loop' en de 'Outer Loop'. De toegang tot Washington wordt verzorgd door I-270 en I-95 vanuit het noorden, I-95 en I-295 vanuit het zuiden, I-66 vanuit het westen en US Highway 50 vanuit zowel het westen als het oosten.
De meest schilderachtige routes van I-495 naar Washington zijn via de George Washington Memorial Parkway langs de kant van Virginia van de Potomac River , de Clara Barton Parkway langs de kant van Maryland van de rivier, en de Baltimore-Washington Parkway, vanuit het noordoosten vanuit het centrum .
Geschiedenis van I-495
De bouw van de Capital Beltway begon in 1955. Het maakte deel uit van het Interstate Highway System dat werd opgericht in de Federal-Aid Highway Act van 1956. Het eerste deel van de snelweg ging open in 1961 en het werd voltooid in 1964. Oorspronkelijk was I- 95 was gepland om het centrum van Washington vanuit het zuiden en het noorden te bedienen, waarbij het de Beltway in Virginia en Maryland kruist. Het plan werd echter in 1977 geannuleerd en het gebouwde gedeelte van de I-95 in de Beltway vanuit het zuiden naar het noorden in het centrum van Washington werd opnieuw ontworpen als I-395. Rond 1990 was de oostkant van de Beltway dubbel ondertekend I-95-495.
Uitgangen werden opnieuw genummerd op basis van het aantal kilometers vanaf de aankomst van I-95 in Maryland op de Woodrow Wilson-brug.
Verkeerscongestie op I-495
De explosieve groei van woningen en bedrijven in de voorsteden van Maryland en Virginia heeft veel verkeer rond de regio veroorzaakt, vooral op de Capital Beltway. Ondanks de vele uitbreidende projecten in de afgelopen decennia, is zwaar verkeer een voortdurend probleem.
Kruispunten op de Capital Beltway, die zijn gerangschikt als de "ergste knelpunten in het land", zijn de uitwisseling op I-495 en I-270 in Montgomery County, Maryland; de uitwisseling op I-495 en I-95 in Prince George's County, Maryland; en het knooppunt Springfield, waar I-395, I-95 en I-495 elkaar ontmoeten. Veel organisaties leveren verkeersrapporten met realtime informatie over de verkeersomstandigheden, inclusief details over ongevallen, wegenaanleg, chemische lekkages en weersomstandigheden. Een breed scala aan transportalternatieven is beschikbaar voor forenzen.
Interstate Driving Tips
Rijden op de Capital Beltway en andere interstates in het Washington-gebied kan hoofdpijn zijn. Verminder de kans op problemen door op de hoogte te zijn.
- Plan je route van tevoren en geef jezelf voldoende tijd om naar de rechter rijstrook te gaan wanneer je weggaat. Bij druk verkeer kan het moeilijk zijn om van rijstrook te wisselen en heeft u mogelijk meer tijd nodig dan u zou verwachten.
- Verkeer kan onvoorspelbaar zijn. Wees flexibel en klaar om zo nodig een alternatieve route te gebruiken.
- Vermijd verkeerscongestie door te reizen in periodes zonder spits. Washington spitsuur is over het algemeen van 6 tot 9 uur en van 4 tot 7 uur van maandag tot en met vrijdag.
- Verwacht backups tijdens de spitsuren op de Woodrow Wilson Bridge en de American Legion Bridge.
- Bouw kan op elk moment van de dag uitstel veroorzaken. Controleer de vervoerswebsites van de staat voordat u vertrekt om te weten te komen waar de constructie plaatsvindt.
Virginia Hot Lanes op I-495
Het Virginia Department of Transportation opende in 2012 in Northern Virginia de hoge bezettingslasten (HOT) -banen. Het project voegde twee rijstroken toe aan I-495 in elke richting van net ten westen van de Springfield-verkeerswisselaar tot net ten noorden van de tolweg Dulles en omvatte de vervanging van meer dan 50 bruggen, viaducten en belangrijke knooppunten. Bestuurders van voertuigen met minder dan drie inzittenden moeten tol betalen om de rijstroken te gebruiken. Een EZ Pass-transponder is vereist om elektronische tolheffing mogelijk te maken. Er wordt afgezien van tolheffing voor bussen, carpools van ten minste drie personen, motorfietsen en hulpdiensten.