Verschillende historische schepen zijn permanent aangemeerd in de wateren van Baltimore's Inner Harbor . In plaats van een traditioneel zeemuseum kunnen bezoekers aan boord stappen en vier historische schepen uit de eerste hand ervaren. Alle schepen (plus een vuurtoren) worden geëxploiteerd door Historic Ships in Baltimore.
01 van 07
USS Constellation
Mike Unger Pier 1, Inner Harbor
Je mag de hoge masten van het laatste all-sail schip van de US Navy, de USS Constellation , die is aangemeerd nabij het Inner Harbor Ampitheater op Pier 1 (dichtbij Ripley's Believe It Or Not! En het Baltimore Visitor's Center) niet missen . . Het schip werd voor het eerst gelanceerd in 1854 en was in actieve dienst en werd 100 jaar gebruikt om te trainen voordat het naar Baltimore kwam in 1955. Klim aan boord en je zult zien dat bijna al het schip toegankelijk is. Verken alleen of vraag om hulp van het personeel. Als je geluk hebt, vang je het dagelijkse kanonvuur.02 van 07
LV116 Chesapeake
Pier 3, Inner Harbor
Loop naar het oosten voorbij het World Trade Center en verschillende dokken waar je paddle-boten kunt huren die eruit zien als draken tot je Pier 3 bereikt, dezelfde pier waar het National Aquarium zich bevindt. Zoek naar een felrood schip dat "Chesapeake" in hoofdletters leest. Het schip werd voltooid in 1930 en diende vanaf 1939 in de Amerikaanse kustwacht tot het in 1971 werd ontmanteld. Het schip werd aangewezen als nationaal historisch monument en werd in 1982 overgedragen aan Baltimore en is open voor rondleidingen.03 van 07
USS Torsk
Pier 3, Inner Harbor
Ook op Pier 3, de USS Torsk is een grijze onderzeeër geschilderd met gekartelde tanden. Dit historische schip diende 24 jaar bij de Amerikaanse marine, waaronder twee oorlogspatrouilles bij Japan in 1945, waarbij een vrachtschip en twee kustdefensiefregatten zinken. De laatste was het laatste vijandelijke schip gezonken door de Amerikaanse marine in de Tweede Wereldoorlog. Bijgenaamd zowel de 'Galopperende Geest van de Japanse kust' en de 'Laatste overlevende van Pearl Harbor', diende het schip ook tijdens de oorlog in Vietnam, gejaagd voor orkanen voor de kust van New Jersey in de jaren 1970, en uitgevoerd drugsbestrijdingspatrouilles en opsporings- en reddingswerkzaamheden in de Caraïben tot 1986 (inclusief een buste uit 1985 die 160 ton marihuana opleverde, de grootste in de Amerikaanse geschiedenis). Tegenwoordig heeft Baltimore het geluk om het te hebben aangemeerd in de Inner Harbor als een gedenkteken en museum.04 van 07
USCGC Taney
Pier 5, Inner Harbor
Ga naar Pier 5 en zoek naar de USCGC Taney, een beroemde cutter van de kustwacht gebouwd in het midden van de jaren 1930. Het schip is niet de laatste die drijft tijdens de aanval op Pearl Harbor en is vernoemd naar Roger B. Taney, die tijdens zijn leven diende als procureur-generaal van de VS, minister van de Schatkist en opperrechter van het Hooggerechtshof. Het schip diende tijdens de Tweede Wereldoorlog en de oorlog in Vietnam en fungeert nu als een ander gedenkteken en een museum dat een kwart van de historische schepen in de vloot van Baltimore vormt.05 van 07
Vuurtoren van Seven Foot Knoll
Pier 6, Inner Harbor
Aan de rand van Pier 5 staat de Seven Foot Knoll Lighthouse, een rond, verhoogd gebouw dat felrood is geschilderd. De laatste in zijn soort in Maryland, de vuurtoren werd gebouwd in de "schroef-stapel" stijl, wat betekent dat het op stapels zit die bedoeld zijn om in zandige of modderige zee- of rivierbodems te worden geschroefd. Oorspronkelijk geïnstalleerd op een ondiepe ondiepte aan de monding van de Patapsco-rivier, werd de geïsoleerde vuurtoren bemand door drie bewaarders tegelijk en markeerde de rivieringang meer dan 130 jaar voordat ze werd ontmanteld en naar de binnenhaven van Baltimore werd getransporteerd. Nu een museum, de Seven Foot Knoll Lighthouse is gratis voor alle bezoekers.06 van 07
Pride Memorial
Key Highway en South Shore Promenade bij Rash Field
Als je van schepen en maritieme geschiedenis houdt, mis dan niet de hoge mast die rechtop staat aan de zuidkant van de Inner Harbor (in de buurt van Federal Hill). De mast is een gedenkteken voor de Pride of Baltimore, een authentieke reproductie van een 19e-eeuwse klipper van Baltimore die op zee verloren ging met vier van zijn twaalf bemanningsleden op 14 mei 1986. Het schip werd in 1975 in opdracht van de stad Baltimore gemaakt als onderdeel van een plan om de binnenhaven nieuw leven in te blazen en zeilde meer dan 150.000 zeemijl tijdens haar negen dienstjaren. Toen het schip terugkeerde vanuit Groot-Brittannië op de handelsroute naar het Caribisch gebied, kapseisde het en zonk het toen een windstorm slechts 250 zeemijl ten noorden van Puerto Rico trof. De kapitein en drie bemanningsleden waren op zee verloren terwijl de resterende acht bemanningsleden meer dan vier dagen op een gedeeltelijk opgeblazen reddingsvlot dreven totdat een Noorse tanker hen redde. Een replica van het schip verving de trots in 1988 en vaart nu als een Goodwill-ambassadeur die Baltimore en de staat Maryland vertegenwoordigt. Het is ook vaak te zien in de binnenhaven.07 van 07
Ticketinformatie
Tickets kunnen worden gekocht op tribunes buiten een van de schepen. Als u echter van plan bent om aan boord van meerdere te springen, kunt u een vrij scherpe korting krijgen. Toegang voor volwassenen voor één schip is $ 11, twee schepen voor $ 14 en alle vier schepen voor $ 18. Kinderen van 6-14 jaar kunnen worden toegelaten voor $ 5 voor één schip, $ 6 voor twee schepen en $ 7 voor de hele vloot. Senioren krijgen ook korting: één schip voor $ 9, twee schepen voor $ 12 en vier voor $ 15. Kinderen van vijf en jonger en museumleden zijn gratis. De toegang tot de Seven Foot Knoll-vuurtoren, die ook wordt geëxploiteerd door Historic Ships in Baltimore, is gratis. Tickets zijn niet datumspecifiek en blijven geldig tot ze worden gebruikt (multi-ship tickets kunnen op verschillende schepen op verschillende dagen worden gebruikt). Het Pride Memorial vereist geen toegangsprijs.